Aktualizace..
dejv
vloženo: 2009-10-29 08:35:04 smazat
Ahoj, díky za aktualizace. Jen pro
zajímavost, fotky starteru máš od koho? Moturek se starterek a 6-ti
kvalt jsem videl osobne u jednoho nejmenovaného človíčka:-)
ED250
vloženo: 2009-10-29 08:58:29 smazat
Zajímavý. Pěkne udělaný.
Potřebuju poradit, objednal sem si u Hamouze
balíček ND, je v něm Ačkovej válec kterej má tuším vrtání 70mm, můžu do
něj dát píst kterej má 69,97mm?
dejv
vloženo: 2009-10-27 22:41:34 smazat
toto se tu uz resilo a pry ano i samotný
hamoun mi to rikal. ale kdyz si zkousim dat B pist do A valce tak do B
valce ma preci jen mensi vuli. urcite doporucuji zabrousit jemne na
pistu hrany, nekterý písty mají dost hrany
dejv
vloženo: 2009-10-27 22:45:17 smazat
kurna v B valci má vetsi vuli samozdrejme
jc3
vloženo: 2009-10-28 12:18:09 smazat
Pokud máš píst B, tak ho můžeš v A-válci
používat, ale je třeba mnohem déle a opatrněji zajíždět. Sám to tak
provozuju. Mám to potvrzeno nejen od Hamouze. Pokud máš vícero pístů,
tak je zkus poměřit a vybrat nejmenší.
jc3
vloženo: 2009-10-28 12:26:14 smazat
Jawa nikde neuvádí rozměry pístů a válců pro
593, ale s nikasilem jsou prý rozdíly mezi třídami velice malé, takže
lze použít i větší třídění pístu. Není to určitě optimální, ale jde to
fidelED250
vloženo: 2009-10-28 13:10:42 smazat
ten píst je právě pro nicasil, jenže mi ho
dodali bez zámků na kroužky, tak sem do válce dal C píst, byl sice
trochu na těsno ale zaběhl se v pořádku a zatím to chodí, ted právě
dělám GO druhého motoru a hamouz už do balíčků nedává písty, jen
kroužky a čep
Mirek
vloženo: 2009-10-29 07:55:42 smazat
Zdar. Písty údajně už došly a nebudou. pry se
pokusí zajistit nějakou náhradu. Já kupoval balíček ještě komplet, ale
je pravda, že spárování válců s písty Hamoun moc neřešil. Až hold
příjde bída na kozáky, ponořím se do katalogu Wiseca a bude se
improvizovat.
ED250
vloženo: 2009-10-29 09:00:19 smazat
Mirku, vše je již vymyšleno. Písty od Wiseca
existují a Hamouz už je prodává. Yamaha YZ/WR 250 1988-1991. Mrkni sem
na webu do novinek.
Mirek
vloženo: 2009-10-29 13:12:14 smazat
ED 250 - a za jakou cenu je má?
ED250
vloženo: 2009-10-29 13:30:40 smazat
za kolik je prodává nevím, ale obecně tahle sada chodí od Wiseca od 3390Kč....
viz http://www.motogelnar.cz/wiseco.htm Cena je za celou sadu včetně segerovek, kroužků a čepu. Holt kovaná kvalitka. No..
mam dva jikovi. jeden strelim. nabidnete cenu.
Měnil jste někdo na vidlích PAIOLI olej? Potřeboval bych informace jak na to
. Díky
ED250
vloženo: 2009-10-27 11:48:52 smazat
Manual je tady v literatuře.
p250 ed
vloženo: 2009-10-28 12:24:54 smazat
Díky M. Moc mi to ale nepomůže, kdyby to bylo česky je to paráda...
dejv
vloženo: 2009-10-29 08:28:02 smazat
je i v ang i nem, tak si snad poctes.
Zdar chlapi,
dotaz hlavně na pragovkáře - jakou byste doporučili crossovou přilbu? Měla by být lehká a stát do 5tis...
fidelED250
vloženo: 2009-10-26 18:19:31 smazat
http://www.helmetshop.cz/produkt/55-thh-tx10-star--stribrna.html?katID=3 já mám tuhle, zatím bez problémů a je za dobrou cenu
p250 ed
vloženo: 2009-10-26 20:25:42 smazat
Já mám tuto. Lehká pohodlná.
http://www.motocentrum.pel.cz/cs/eshop-ctyrkolky-motorky/prilby/airoh/termoplast/enduro-motocross-trial/runner-star-13528.html
dejv
vloženo: 2009-10-27 09:05:15 smazat
prijbu nechávám na jarní výstavu, všici na jednom místě se slevou.
zetor
vloženo: 2009-10-27 18:16:19 smazat
jo osobne bych vsadil na toho airoha. maji
vymakane veci. ja osobne mam sice no fear, ale dalsi bude airoh asi ta
lehči - drahší. ale me ty prilby moc nevidrží stejne.kamosi jezdí taky
airohy.
zetor
vloženo: 2009-10-27 18:31:50 smazat
a kdyz tak bryle tak jedine neco takoveho. 8
let sem jich jezdil nez me jich rozkousal pes. ale nemlží se"! nikdy.
teda kdyz to porovnavam s nejakyma brachovíma arnetama nebo skotama
nebo takove shity. toto jsou masiny
muj nazor
Nemáte někdo naprodej trysky do JIKOVa?
(98,70,42) originál dle příručky pro PRAGU.
Zdravím, nemáte někdo na prodej přírubu výfuku na Jawu 593, nebo nevíte kde by se dala sehnat?
chlapci neprodal by me nekdo teda tu pruzinu co by pásla na WP? nekdo to tu nabizel.vzal bych ji.dik
jirka
vloženo: 2009-10-23 21:54:55 smazat
napis mi na mail(delamcomamrad@centrum.cz)
tvoji adresu ji ti ji pošlu dobírkou a mohu ti poslat i fotku jak
vypadá a kontakt na sebe,já totiž bydlim dost daleko od tebe.
Nové sedlo na Pragu - http://www.aukro.cz/item774563647_sedlo_praga.html
Pěkná Pragule s dílama
http://www.motoinzerce.cz/motorky/praga/344433-ed-250.html
Zdravím, odešla mi indukční cívka u zapalování Ducati, dá se nahradit VAPE? jakým typem? máte s tím někdo zkušenosti? díky
ED250
vloženo: 2009-10-16 06:26:10 smazat
Jsem na 99.9% přesvědčenej, že nahradit lze.
Vyzkoušený to ale nemám. Zapojení je stejný. 2 vodiče ze spodní cívky,
zkratovací vodič a vodič ze snímače polohy. VAPE je dokonale obšlehlé
DUCATI. Léta jezdím stabilizátor napětí od VAPE. Proč myslíš, že odešla
cívka? Většinou odchází spodní budící cívka na statoru.
fidelED250
vloženo: 2009-10-16 12:02:00 smazat
Když sem kupoval pruly tak sem k ní dostal
druhej motor a říkal mi ten co mi to prodával že je špatná, a do
motorky kupoval komplet Vape, ted dávám dohromady ten druhej motor a
chci udělat novou elektriku na bezbateriovej provoz, už si tu myslím
psal že do Ducaty stačí dát regulátor Vape.
ED250
vloženo: 2009-10-16 16:46:38 smazat
Jo, dělal jsem to před pěti lety. Regulátor R67 12V.
nevite někdo kde prodavali chranič na řidítka s napisem Praga?
dejv
vloženo: 2009-10-15 08:38:58 smazat
ja si koupil modre od acerbisu bez napisu. jestli chces mam A4 se samolepky Praga
Joska Bureš
vloženo: 2009-10-15 09:28:20 smazat
Chránič hrazdy měli tuším v motostylu.
dejv
vloženo: 2009-10-15 10:49:07 smazat
chránič hrazdy Praga tu myslím řešil Lukáš z Olomouce.
fidelED250
vloženo: 2009-10-15 10:54:05 smazat
http://www.motostyl.cz/vyrabime/ostatni-moto/6-6
fidelED250
vloženo: 2009-10-15 10:56:05 smazat
dejv - napiš mi sem e-mail chtěl bych se domluvit na tom blatníku, a možná i ty samolepky
dejv
vloženo: 2009-10-19 09:16:51 smazat
davidvilim@seznam.cz
nazdarek chlapci. tak me praskla pruzina na WP
centrale na praguli. nemate asi nekdo na prodej co? uz sem volal
hamounovi a ma ji tam za 2600
. asi si ji budu muset nechat udelat na zakazku kdyby to bilo levne. nechce taky nekdo dalsí? treba by to bylo pak levnejsí.
fidelED250
vloženo: 2009-10-14 08:31:31 smazat
když už je řeč o centralu, mám tam ten
obyčejnej HP a chtěl bych tam dát něco lepšího, pasuje tam z něčeho
jinýho? nebo nemáte někdo na prodej?
Lukáš
vloženo: 2009-10-14 16:54:53 smazat
čau mám doma pružinu z Hp
fidelED250
vloženo: 2009-10-14 20:15:11 smazat
v jakým je stavu ta pružina?
Lukáš
vloženo: 2009-10-15 05:32:47 smazat
Ta pružina je nová má najeto max 300km na silnici.
ED250
vloženo: 2009-10-15 06:04:19 smazat
Pasuje tam cokoliv co má čočku dole i nahoře. Já například léta jezdím OHLINS RACING.
zetor
vloženo: 2009-10-15 15:22:49 smazat
aha tak tam je jedno co tam narvu,hlavne kdyz
je z krosky, jo?pohopil sem to dobre? no jezdím na tom celkem dost
tvrde-crosscountry, a ríkas fidel zes tam daval trvrdsí kvuli cemu?
mozna by nebylo na skodu tam taky neco takoveho narvat.
ED250
vloženo: 2009-10-16 09:51:27 smazat
Jasný. Je to normálně výměnný ekvivalent.
zetor
vloženo: 2009-10-19 22:12:55 smazat
hlapci neprodal by me nekdo teda tu pruzinu na WP? nekdo to tu nabizel.vzal bych ji.dik
zetor
vloženo: 2009-10-19 22:38:46 smazat
koupim od nekoho pruzinu na WP, nabídnete za rozumnou cenu.
Ahoj, vyměním fungl nový zadní blatník
original Praga za jiné díly Praga (B válec, pístní kroužky, nebo
nabídněte jiné díly). dejv
fidelED250
vloženo: 2009-10-13 15:27:41 smazat
Jikov i s lankem sytiče a páčkou na řídítka
jc3
vloženo: 2009-10-13 21:29:14 smazat
Na co přijde nový Jikov od Hamouze?
p250 ed
vloženo: 2009-10-14 17:35:01 smazat
Nevim.
Kupoval jsem jen páčku a lanka asi za 600,-
Karbec jsem měl nový od člověka co koupil s motorem.
fidelED250
vloženo: 2009-10-14 20:13:37 smazat
dejv - co chceš za ten blatník?
dejv
vloženo: 2009-10-15 08:40:16 smazat
fidel : B valec a doplatím ti, rekni si kolik
dejv
vloženo: 2009-10-15 08:46:26 smazat
fidel: Jikovu mam nekolik. nebo za nové
kompletní zapalovaní a zase neco doplatím. nebo za celý funglovku motor
a zese neco trisku víc doplatím
zdravim mam problem z pragovkou 250 nechce
nastartovat jiskru haže karburator sem čistil a ji vzduchovej filtr a
pragovku mam od patku.
tonda
vloženo: 2009-09-27 22:09:58 smazat
mě se to stalo pouze po zime,taky mi vše
chodilo a až když jsem nalil novej benzín tak to chytlo bez
problému,třeba máš stejný problém
kendy
vloženo: 2009-09-28 00:33:53 smazat
joj to se pokusim dat novej benal svičkou to asi nebude když hazi jiskru
Jawer
vloženo: 2009-09-28 12:50:13 smazat
ja jsem s ni nikdy problemy nemel,svicka hazi pravidelnou jiskru???? je mokra kdyz to proslapes??
petr
vloženo: 2009-09-28 19:24:07 smazat
jo svička je mokra když sem dneska zkoušel
jiskru tak byla nepravidelna a když sem dal jinači svičku tak jiskru
hazela pěknou zitra koupim novou svičku
dejv
vloženo: 2009-09-29 08:26:30 smazat
Petre gratuluji k Praguly ! Odkud jsi ?
kendy
vloženo: 2009-09-29 11:24:51 smazat
dejv.jsem z prostějova
kendy
vloženo: 2009-09-29 17:08:04 smazat
už je to opravene bylo to svičkou jinač diky za rady.
Lukáš
vloženo: 2009-09-29 18:28:03 smazat
Pro petra : čau ty jsi z prostějova já jsem z olomouce by sme se někdy mohli projed co ty ???
kendy
vloženo: 2009-09-29 19:15:10 smazat
lukaš to mužem se projet zde maš na mě icq 244-903-324
Lukáš
vloženo: 2009-09-29 19:24:35 smazat
Kendy jo mám icq nechám ti tam vzkaz
Klucí zajímalo by mě co necháváte na předním
kole, když odstraníte šnek na tachometr. Jde zakoupit něco co nahradí
ten domeček?Aby tam nekoukal závit na lanko. Mám to funkční, ale chci
to vyndat.
Ten originál moc proměřuje.
tonda
vloženo: 2009-09-27 22:07:18 smazat
vyfrézuju podložku z duralu,tak aby se vymezila vůle mezi sředem kola a vydlicí.
p250 ed
vloženo: 2009-09-28 16:42:00 smazat
Kolik by jsi za ní chtěl?
dejv
vloženo: 2009-09-29 08:27:47 smazat
ja tam snek nechal, promazal dukladne, zaslepil a bylo
ED250
vloženo: 2009-09-29 09:38:20 smazat
Stačí šnekové soukolí normálně vyndat.
Uchycení kola to nevadí, neboť ta převodka je tam uložena jako
plovoucí. Nech tam origo hliníkový nátrubek a malou ocelovou podložku
co byla pod ním a normálně jezdi.
p250 ed
vloženo: 2009-09-30 13:27:14 smazat
Já bych raději tu vymezovací podložku ze soustruhu, kdyby byla možnost.
Milan
vloženo: 2009-10-04 20:25:12 smazat
Kdyby jsi ho chtel prodat tak ho od tebe koupím
zetor
vloženo: 2009-10-07 18:27:55 smazat
jo nech to udelat na soustruhu. ale lepsi
jeste bude kdyz to neudelas tesny ale kousek mensí a vymenís ten
tesnící krouzek za nejaky dufero. ted sem to delal taky protoze ten
krouzek prd tesní a ma nejakej divnej rozmer ze sem mel problem koupit.
dal sem tam gufero 35-47-7 GP.a melo by to byt dobry
p250 ed
vloženo: 2009-10-07 22:08:31 smazat
Vyrobte to někdo , ZAPLATIM!
Origo Jikov karbec 2930
Ahoj, shanim otevreny vyfuk na pragu nevite nekdo o nejakem ?
jc3
vloženo: 2009-09-23 14:40:19 smazat
Asi jedině Hamouz, hotové koleno cca 6500,-,
výlisky kolena cca 1800,- Obávám se, že pokud budeš mít štěstí, tak z
druhý ruky to stejně nebude moc levnější..
p250 ed
vloženo: 2009-09-24 19:42:54 smazat
Mám na své otevřené koleno. Zajímalo by mě co
by dělalo zavřené koleno s karburátorem jikov a otevřenou zadní
koncovkou.Kolik by to ubralo na výkonu a co zvuk atp.
Rumcajs
vloženo: 2009-09-25 12:43:18 smazat
Tak přesně v téhle konfiguraci jsem dlouho
jezdil...pomalý koleno to dost uškrtí a když jsem jel poprvý na
otevřeným,tak sem měl pocit jako by ta motorka měla o 10kg míň
Kravál to dělá jen o malinko větší když to máš dobře utěsněný.
Hlmut
vloženo: 2009-09-25 16:49:06 smazat
Kdyz jsme u toho, jak ma byt otryskovany karbec s otevrenym vyfukem? Je to stene jako origo???
Hlmut
vloženo: 2009-09-25 16:54:04 smazat
Myslim originalni Jikov 2930. A sorry za ten novy dotaz nahore.
p250 ed
vloženo: 2009-09-25 19:43:02 smazat
No to by mě také zajímalo zda jsou jiné trysky na zavřený a otevřený výfuk.
Mám otevřený a zdá se mi, že má výkonovou díru ve středních otáčkách.
Havlis
vloženo: 2009-09-27 09:42:27 smazat
Tak Hamouy ma uy jen cele kolena, vzliskz uy
nema )=<<.
Original jikov 2890 na VT 45 PT 78 HT 95. Podle me dost tragicky
otryskovani, na volnobeh to je preplacany pri pridani plynu se to dusi
jak to je bohaty az ve vysokych otackach je to +- dobry.
jc3
vloženo: 2009-09-28 10:47:07 smazat
V otryskování je trochu hokej, zřejmě kvůli
různým výfukům, koncovkám, karburacím, atd. Myslím, že u Jawy se
standardně osazovalo 45/75/98, mám to v obou Jikovech. Pragovky mají
trysky zpravidla menší - viz návody. Nicméně nemám přehled, jaká je u
těch Pragovek skutečnost..
Havlis
vloženo: 2009-09-29 10:09:12 smazat
Nemel by nekdo na prodej zavrenej vyfuk na pragovku?
p250 ed
vloženo: 2009-09-30 13:32:03 smazat
zvažuji vymwěnu za originál, ale nevím co mi to přinese kromě tiššího zvuku a nějakého doplatku. Nemáš video jakej to má zvuk?
ED250
vloženo: 2009-09-30 19:54:47 smazat
S originál zavřenou koncovkou a kolenem je to stejný jako eMZeta.. PS: A nejede to..
p250 ed
vloženo: 2009-10-01 07:04:25 smazat
Co kombinace, zavřené koleno, otevřený zadek, jarburátor JIKOV. Jak by to jelo ? Má nějaký vliv jen ten zadní díl otevřený ?
Rumcajs
vloženo: 2009-10-01 13:15:42 smazat
Trošičku to poznat je ta otevřená koncovka,ale nejvíc fakt to koleno.
ED250
vloženo: 2009-10-01 13:38:13 smazat
Ale dlužno podotknout, že jestli jezdíš na
Praguli hodně po silnici, tak je možná zavřené koleno lepší řešení.
Sice to tolik neupaluje, ale má to měkčí spodek a přechody. Jde lépe
regulovat rychlost. Motor není takovej jankovitej a je poslušnější.
Lépe se na tom cestuje a hlavně při 100Km/h skoro vůbec neslyšíš motor.
p250 ed
vloženo: 2009-10-01 16:12:24 smazat
No to je ono Martine co jsem chtel
slyset.Trosku by me to mohlo obmekcit pri pripadne nabidce. Vicemene
jezdim po silnici, teren minimalne. Na kypu se mnou nechces..
.
Svezu se dost malo kvůli prckovi a práci.
Havlis
vloženo: 2009-10-05 19:59:18 smazat
p250 ed: napis mi na jan(uzenac)havlis.de
Shanik bud otevreny nebo zavreny vyfuk na pragu.
p250 ed
vloženo: 2009-10-06 20:22:34 smazat
Uz jsem vymenil s KENDYm.
PRO UŽIVATELE /// MIREK /// Ahoj. Chtěl bych
se zeptat na tyto věci ohledně tvojí moto. 1) Jsou pneu co máš obuté
MITAS E09? jak jsi spokojen, chtěl bych do nich jít 2) Jaké máš rozměry
pneu? 3) Na předních tlumičích máš nějaké krycí polyuretany, kolik to
stojí, případně z čeho to je ? 4) zadní blatníček je super, z čeho je
?(husqvarna?) Jinak hezčí ed jsem nevidel !! , vypada, ze v terenu ani
nebyla :)
p.s. ty musiš mít dlouhé nohy jako Kobzanová
Mirek
vloženo: 2009-09-23 10:11:51 smazat
Zdar p 250 ed. Díky za uznání, taky jsem ji
nafotil hned po repasi, prakticky ještě před započetím provozu. Pragule
je pro mě srdeční záležitost a proto jsem si ji podle sebe vymazlil. V
terénu jezdím enduro průjezdy, na trati jí ale moc nehuntuju, od toho
mám krosku KTM. Zadní guma je opravdu Mitaska E-09 - na silnici je
super, v terénu na mokru je to horší - mám už připravenou Mitas C-16.
Vepředu mám Mitas C-11. Na předních vidlích mum neopreny, stojí cca.
500,- a mám s nimi dobrou zkušenost i z krosky. Zadní koncovka blatníku
je z KTM. Zadek je trochu upravenej - přizvednutej. Pokud jsou ještě
nějaké dotazy rád je zodpovím.
p250 ed
vloženo: 2009-09-23 19:37:06 smazat
Nevíš nějaký odkaz, kde ty neopreny koupit-
takové aby pasovaly. To máš pod tím ty gufera co jsou originál, nebo se
dají jiné? Je to podobné jako ty vlnovce co se davají častěji(yamaha
xt,atp), což by také nebylo špatné. Zajímalo by mě, jak se ty tvé
chovájí při stlačení? Chci to také zakrýt.Co by mě dále zajímalo jak
máš udělaný držák tachometru a spínačky. Taky bych chtěl dát pryč orig
tachometr, aby zůstaly jen kontrolky a spínačka +digi tacho.Ještě
vidim, že máš binga, ale nevidím páčku na sytič, to máš vyvedené na
řidítka? Klidně můžes poslat fotky na email v prvním přízpěvku.Díky moc.
p250 ed
vloženo: 2009-09-23 19:44:16 smazat
Ještě jsem zapoměl, mám teď obuto zadek MITAS
C10 rozměr 110/90, vypadá, že silnější se nevejde(takže ideální
rozměr). Tu E09 dělají jen 110/80 to vypadá že máš ty, je to tak? Abych
věděl co koupit a nevypadalo to jako traktor.
ED250
vloženo: 2009-09-24 06:04:34 smazat
Vlnovce jsou dobré tak na silnici a lehčí
enduro. Jak začneš trošičku skákat, tak rozpraskají. Po stlačení se
harmonika tlačí do strany a tam drhne o bok přední pneumatiky. Vydržely
mi rok a byly to kvalitky. Taky se pod nimi drží vlhko z častého mytí.
Mirek
vloženo: 2009-09-24 07:14:38 smazat
E-09 mám 130/80/18, a připravenou C-16
110/100/18, předek 90/90/21. Jinak na vidlích nemám vlnovce ale
NEOPRÉNY, natánnou se jako prcguma přes vidle, pod ně jsem jenom vše
vyčistil a ošetřil WD-40. Jednou za čas je stáhnu a nakonzervuju. Jsou
nahoře a dole tažené cukpáskou, takže žádný problém. Nedostává se tam
ale ani vlhko a ani bordel. koukni na ně na MX Shop Čepelák - myslím v
sekci ND - neoprény na vidlice.
p250 ed
vloženo: 2009-09-24 19:41:03 smazat
Paráda, tak jsem to našel (snad to jsou ony). Ještě má na výběr, krátké-dlouhé. Počítám že dlouhé, ale radši to potvrď.
http://www.mxshopcepelak.cz/detail/583-neopren/
Děkuji
Mirek
vloženo: 2009-09-24 22:10:06 smazat
Já když je kupoval, tak měli jeden druh. Chce
to poměřit ob spodních brejlí, kde je mám na cukpásku pod odbjímky
vodítek krycích plastů. Těmi jsem je uchytil dole. Mám délku cca. 40
cm. K Čépovi pojedu zítra, nebo začátkem příštího týdne, tak omrknu
velikosti a případně dám vědět. Je možné, že krátké jsou na pit biky
nebo na čtyřkolky.
Mirek
vloženo: 2009-09-24 22:19:41 smazat
Ještě k neoprenům, při kompletním stlačení se
jenom na trubce lehce nařasí a pak zase natáhnou, s klasickými
plastovými vlnovci to nemá nic společného. Páčku na sitič jsem poslal
do věčných lovišť stejně jako rozdvojený lanko plynu, čerpadlo Mikuni a
karbec Jikov. U Binga jsem upravil ovládání přímo na karbci, jako u
motokrosu, stejně sytič používám jenom ne našlápnutí za studena a před
jízdou ho vypnu.
Mirek
vloženo: 2009-09-24 22:33:24 smazat
Dál k elektrice: vše nepotřebné šlo pryč,
tachometr, blinkry, kontrolky, spínačka, části kabeláže, baterka.
Elektriku jsem předělal na bezbateriovou - dal jsem Vape, aby fungovala
světla - jen při chodu motoru. Kontrolka na dálkovky je na levým
ovládači řidítek, ostatní prakticky nepotřebuju. Tachometr mám
digitální Sigma - podobný jako na kolo. Spínačku jsem nahradil
přerušovačem kabelu na klíček - prakticky funguje stejně jako chcípák -
motor prostě nechytne i když šlapeš jak holka z E55. Řidítka jsem
vyměnil na duralový Renthaly, plynová rukojeť a lanko je z KTM. Dál
jsem namontoval otevřený koleno výfuku a origoš duralovou laděnou
koncovku. Olejové hospodářství Mikuni šlo ven - míchám poměr rovnou do
nádrže. Prostě jsem si rok hrál a nejezdil, ale z výsledku jsem
spokojen.
p250 ed
vloženo: 2009-09-25 00:18:15 smazat
Na poslední větu dodávám. Myslím, že se najde hodně lidí co ji obdivuje.Je fakt vymazlená.(
, jak psal jednou ED250), takže ty do té skupiny zapadáš.
dejv
vloženo: 2009-09-25 10:40:56 smazat
prední pneu jezdím Treleborg ARMYSPECIAL výborná guma za super cenu, vyzkousena v Albanii
Včera jsem byl u Hamouze pro nějaký díly a má
tam výprodej-sada na ED250: válec, řazení, hřídel pumpy a nějaký další
drobnosti co se hoděj za 3000,- !!!!!
Trisca
vloženo: 2009-09-22 09:45:00 smazat
Sadu jsem si pořídil taky, už na jaře. A jen
pro info: Zjistil jsem, že u válce se při vrtání dodatečnejch
chladicích kanálku netrefili a mám jeden propojenej s otvorem pro šroub
víčka mechaniky přívěry.To jsem se trefil líp, když sem si je sám
dovrtával ruční vrtačkou bez přípravku
dejv
vloženo: 2009-09-23 10:54:15 smazat
a poslední B válce prodal mě, nebo kecal a ještě má nějaké Bečkové ?
jc3
vloženo: 2009-09-23 14:37:26 smazat
V srpnu Béčko ještě měl.. Ono výlisky výfuky taky někdy jsou, někdy nejsou, čert aby se v tom vyznal
jirka-praga HK
vloženo: 2009-09-24 19:39:35 smazat
Hoši,ten toho pořád má,že bysme se všichni divili...
Kdyby se někdo chtěl inspirovat. Jak v
domácích podmínkách, bez plamenu, s jednoduchým invertorem svařit tažné
na PAva. Ohybačku jsem udělal podle té známé z Jawamanie (a funguje
skvěle), hlavní trubky 21,3x2,9 (čili "půlka") z 11523 jsou docela dost
předimenzované, sice jsme to i bez ohřívání ve dvou utáhli, ale bylo to
jen tak tak :) Rozdílné napětí a polarita sítě vůči sportce vyřešená
úplným vyřazením kostry PAva. K zadnímu světlu vedou čtyři kabely, dva
jako "kostra", která se přerušuje. V motorce jsou pak před výstupem
zařazeny dva výkonové rezistory teďnevímkolik Ohmů (v PAvovi mám diody).
simp
vloženo: 2009-09-21 23:01:20 smazat
Ehm, ten odkaz je ve www, ale pro ty méně všímavé: http://593.soul-design.cz
ED250
vloženo: 2009-09-22 12:52:12 smazat
Pěkná práce. Dá to fušku. Co? Už jsem taky
pár tažných dělal a bez autogenu si to skoro nedovedu představit. Ono
se řekne, pár trubek... Ale
Ahoj, právě jsem dokončil repas motoru na své ED250 (nepochopitelně přes léto
),
ale objevil se další problém-pragule přestala dobíjet a nevím co s
tím...už několikrát jsm slyšel o přestavbě pomocí vape na provoz bez
baterie, nebo výměnu regulátoru taky za vape...napište prosím někdo kdo
s tím máte zkušenost, protože mě ty neustálý poruchy začínaj štvát
ED250
vloženo: 2009-09-19 12:04:06 smazat
Použij regulátor od VAPE 12V R67. Cca 800Kč Spodek nech originál.
TommyED250
vloženo: 2009-09-19 19:33:39 smazat
OK, musim ale nejdřív změřit altik, jestli je
dobrej...každopádně Vape má úplně jiný konektory...nemá někdo náhodou
foto zapojení pls.
ED250
vloženo: 2009-09-20 07:50:56 smazat
Regulátor má 5 drátů. Svod od spodu se
zapojuje normálně. Jsou tam dvě stejný barvy. Je jedno kam to zapojíš,
můžeš to klidně i přehodit. Pak jsou vývody + - baterka. + Jsem zapojil
přez pojistku do palubního napětí (spotřebiče) a - na kostru. pátý
vodič je na kontrolku dobíjení. Ten jsem nechal nezapojený. Jezdím bez
aku.
TommyED250
vloženo: 2009-09-20 19:25:08 smazat
OK, díky moc...du na to
HX
vloženo: 2009-09-28 08:35:13 smazat
nevim, co ma Pragovka puvodne, jestli ducati stejne jako jawa, muzu ti poslat navod, kdyz das emajl
Cau chtel bych se zeptat jaky objem maji jednotlive palivové nadrze?
diky za odpoved
ED250
vloženo: 2009-09-18 19:47:26 smazat
cca 6 a 2,5L
dejv
vloženo: 2009-09-21 08:07:45 smazat
a levá je o malinko větší
Máme tu dalšího mazlíka na prodej... http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/332396-250-593.html
ED250
vloženo: 2009-09-18 09:03:58 smazat
Jdeš do něj Dejve? Nemusíš čekat na Havlise..
dejv
vloženo: 2009-09-18 09:20:16 smazat
Zatím ne, už toho začíná být převela a chci
ještě koupit nějaké díly na 593, takže penízky taky nevychází...Navíc
jsem se zakoukal do škodovek, včera jsem byl mrknout na toto:-)
http://skoda-virt.cz/cz/inzerce/auta-prodej-cz/119148-karoserie-s-ramem-s100/
jirka-praga HK
vloženo: 2009-09-18 12:19:05 smazat
Jééé,pán je taky škodovkář???Já dělám kromě škodovek ještě do Tatrovek a nějak přestávám stíhat motorky...
Teda skoro...
ED250
vloženo: 2009-09-18 19:53:57 smazat
Taky už těch hraček mám hodně... Srdce by chtělo, ale...
Novinky ohledně poškozené ojnice: Po
rozlisování jsem zjistil poškození oka ojnice, kde je velmi výrazná
vymačkaná dráha jehel.Čep je natom o dost lépe, má jen pár rýh od
klece.
Problém budu řešit následovně: Žádnou ojnici nechci ubrušovat, proto
volím ojniční sadu Husky 150 kde je čep 24mm. Pan Oulehla je ochoten do
ojnice napárovat ložisko i čep 25mm. Délku ojnice bych řešil zmíněným
1mm těsněním. Je tu však ještě jedna možnost, která stojí za uvážení.
Je běžné ojnice repasovat vybroušením a vložením kaleného pouzdra a
rozdíl průměrů tím vyrovnat. Tato repase mi byla nabídnuta v motocentru
Lindner v Liberci, pán tam měl připravenou i ojnici z našeho vodníka.
Tento zásah příjde zhruba na poloviční sadu nové ojniční sady(v mem
případě sady + nového ložiska a čepu).Přesto, že mi nepříjde na
vyvložkované ojnici nic špatného, cítim k tomuto řešení nedůvěru...O
tom jak vše dopadlo určitě napíšu.
jc3
vloženo: 2009-09-17 21:33:20 smazat
Já bych spíš cítil nedůvěru k tomuto obchodu, chválu jsem na ně nikdá neslyšel, takže opatrně..
ED250
vloženo: 2009-09-18 06:04:44 smazat
Dobrej nápad. Vložkuje se normálně. Repasují se takhle drahé ojnice na čtyřtakty. Nevidím důvod, proč by to nešlo i na vodníka.
dejv
vloženo: 2009-09-18 07:48:22 smazat
díky za info !
Rumcajs
vloženo: 2009-09-18 09:30:46 smazat
Husky 150? Myslíš zřejmě tu CR156,co pasuje i
do Hondy TRX,že? Takže do zbroušený YZkový nejdeš? Ok,ale budeš
vyhazovat ložisko i čep 24,pokud do ní půjdeš...čep je asi za 650,-,na
kolik vyjde broušení?
Trisca
vloženo: 2009-09-18 12:56:18 smazat
Ano měl sem na mysli tu CR. Ložisko by se
muselo vyhodit i u Yamahy, je širší a obroušení ojnice mě vyjde tak na
300-zadarmo to nebude ani ze znamosti.Blbě se to upíná a navíc by to
pak chtělo vybrousit ještě postraní vybrání pro olej(to se da asi i
ručně), ktará by se obroušenim vytratila. takže jestli bych ušetřil
300...? Navíc širší ojnice, bude mít slabší stěnu oka...ale to už je
nadbyteční teoretizování, ty ojnice jsou sejně předimenzovaný. A vůbec,
ted přemýšlim o tý repasi...
baros
vloženo: 2009-09-19 19:02:00 smazat
čus já mám taky repasovanou ojnici pomocí
kaleného pouzdra a drží to výborně.Mám najeto cca 8 tis od generálky a
vše v pohodě. A stálo mě to 200 kč stála kalená vložka 150 kč stál nový
čep a 1200 kč mě stálo ložisko s postříbřenou klecí a ještě jsem nechal
500 kč u chlapíka, co mě dal tu kliku dohromady. Takže se to vyplatí
neměj z toho strach to kalené pouzdro vydrží fakt hodně a cenový rozdíl
je značný.
Trisca
vloženo: 2009-09-19 20:13:25 smazat
No výborně, jsem rád že se někdo ozval.8000 je pěkný, snad to vydží i víc. Děkuju za info.
ED250
vloženo: 2009-09-20 20:36:32 smazat
Půllitrová Jawa má ojnice z lehké slitiny a
futra má taky vlisovaná. Drží to roky. Stejně tak se rapasují i ojnice
do Stadionů, Jawet a další. Jestli chcěšm dej informace na hromadu a
pak to sem dej. Jc3 to vloží na web a bude konec padajícím ojnicím na
593..
Trisca
vloženo: 2009-09-21 16:20:39 smazat
Souhrn informací mam v plánu zveřejnit, ještě počkam až budu mít v kupě tu svojí milou kliku a pak to sepíšu, jen ztrpení....
ED250
vloženo: 2009-09-22 12:53:59 smazat
Díky předem!
cau kluci mam prosbu - schanim klasickej jikov
2930 co se daval na tempa a pragovky - spousta lidi ho meni za bingy
tak kdyby se nekomu valel doma a byl by ochotnej ho prodat za nejakou
vic jawa a min hamouz cenu tak at se urcite ozve
p250 ed
vloženo: 2009-09-16 05:55:14 smazat
Kolik stoji u Hamouna? Kolik by jsi byl ochotný zaplatit za nový?
milanek
vloženo: 2009-09-16 07:35:20 smazat
momentalne mam rozjednanej jeden jetej za
litr - tak pokud das novej za litr tak mas prednost :-) - kolik stoji u
hamouna sem radsi nezjistoval ale protoze za 1 krouzek chteji 390,- tak
predpokladam ze karbec tak kolem pul mega
p250 ed
vloženo: 2009-09-16 20:58:34 smazat
vedel bych o jednom za 2000,-
pepe
vloženo: 2009-09-18 07:26:13 smazat
Cus ja mam novy karbec cena 1000,-CZK
jaw.593@seznam.cz
Zdar kluci, nechcete objednat filtr do 250/593 je to na zakázku
Martin 593
vloženo: 2009-09-15 09:13:10 smazat
a můžu se zeptat, o jaký filtr se jedná....?
HX
vloženo: 2009-09-17 16:46:14 smazat
kolik by to sralo? ja pouzivam V3 - pouzivala ho jawa 634, ten rozmer sice nesedi presne, ale da se tam zmaknout
medas
vloženo: 2009-09-17 23:23:19 smazat
A na kolik vyjde ?
jc3
vloženo: 2009-09-18 22:52:37 smazat
Koupil jsem vložku C1024 od Mann-Filtru (ex
Jipap Okříšky, původní výrobce) pro 63x-640, a ta je o cca 7mm vyšší
než původní. Použít se dá, akorát pak víko nesedí na těle airboxu,
vznikne tam trochu škvíra. Pro 634 se dělalo něco jiného?
HX
vloženo: 2009-09-28 08:48:31 smazat
to bude asi vono....je vyssi a zhora uzavreny - je nutno vyvrtat diru pro ten cep.
Ahoj, tak padlo finální rozhodnutí a milááášek jde z kola ven ... http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/332738-250-593.html
jc3
vloženo: 2009-09-10 21:42:24 smazat
A jseš si určitě jistej?
Projedeš vodoucha alespoň na sprinty v sobotu?
Atyp
vloženo: 2009-09-10 21:52:34 smazat
Jo jo, je to sichr ... ale sprinty jsou posledni vejlet ... tam dorazim :o)
Atyp
vloženo: 2009-09-15 20:24:27 smazat
Prodáno Havlisovi ... slíbil, že ji bude opečovávat ... asi se půjdu ožrat
ED250
vloženo: 2009-09-16 06:06:20 smazat
Neboj, Havlis je srdcař. :o)
dejv
vloženo: 2009-09-17 12:00:21 smazat
zaváhal jsem a havlis byl rychlejší. mám u něj predkupní právo, kdyby ji chtěl prodat :-)
Armádní 250 praga na prodej
http://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/praga/praga-ed-250/praga-ed-250-141574.html
zdenek praga 250
vloženo: 2009-09-09 19:27:28 smazat
to je šílenost
ED250
vloženo: 2009-09-09 19:31:08 smazat
Byl to originální zkušební vzorek. Armáda to nakonec nechtěla a tak to Praga prodala do civilu.
jirka-praga HK
vloženo: 2009-09-10 10:27:59 smazat
Ale jako kus do sbírky,je to zajímavé-bylo jich jen pár kousků, stejně jako třeba pro policii.
ED250
vloženo: 2009-09-10 12:08:10 smazat
Dle mého je jen jedna..
jirka-praga HK
vloženo: 2009-09-10 17:30:20 smazat
Letos je to v inzerci již 3ks,pokud si ty předchozí někdo jen nenastrojil do zelené...očemž pochybuji
fidelED250
vloženo: 2009-09-11 11:47:45 smazat
inzeráty sleduju pořád a řekl bych že je to pořád jedna a ta samá
Ahoj ve spolek. Jak jsem si to takhle v noci
letel z hodpody pres koleje, tak jsem si ustlal na levý bok. Po
rozebrání jsem se s touto zavadou jestě nesetkal, ani nikde na webu.
http://dejvv.rajce.idnes.cz/Praga_ED250/#DSC_1048.JPG čepík není ohly
skoro vubec, akorat mě štve zase přidřená osazená podložka (na poslední
fotce na rejčeti) nevím co s tím a v sobotu jsou dragtery...
Mirek
vloženo: 2009-09-08 06:28:43 smazat
Srovnat to možná půjde, ale určitě blbě, to samé řešil kámoš. Koupil to celé nové u Hamouze, ale chce za to jak za kozu.......
dejv
vloženo: 2009-09-08 07:44:24 smazat
to ohlé vezmu z druhého motoru, ale vidličku s osazenou podložkou co je na čepíku už další nemám...
ED250
vloženo: 2009-09-08 14:32:10 smazat
To víš, rána o asfalt je pecka. Já měl něco podobnýho.. Jen jsem to měl ohnuté méně.. Ta západka by měla jít vyrobit.
dejv
vloženo: 2009-09-08 15:43:39 smazat
bylo to na prašné cestě, ani taková ráno to nebyla. nic kromě řazení se nepoškrábalo/neponičilo
jirka
vloženo: 2009-09-08 18:15:47 smazat
dejve ,ty stim naděláš.to neni žádnej problém
,máš přece jawa motor.řadičku rozeber upni do svěráku a narovnej,ta
část neni kalená ,tak proto se to ohybá.Podložku vyndej vem ,ten zbytek
upni do svěráku,podložku opni do vrtačky ,namaž brusnou pastou a projed
to tak aby to mělo trochu vůly.podložka se bude stále zadírat a je to
tim jak se kolík přitáhne do motoru tak se roznejtovává.kdyby ti nebylo
něco jasné ,zavolej.Podložek mám doma hafo,,já už je nepoptřebuju
dejv
vloženo: 2009-09-10 11:24:58 smazat
vcera jsem to tak udelal. stylej je to jen
jawa. narovnano, podlozka rozhejbána. Ale jsem nemocnej, takze na
dragtery asi nepojedu, mozna max 110tkou jako čumil, este uvidím jak mi
bude.
jedete někdo na Jawáč?
ED250
vloženo: 2009-09-07 06:04:27 smazat
Jo, byl jsem tam... Krásných 590Km. Jen jsme cestou tam slušně mokli.
jc3
vloženo: 2009-09-07 12:24:17 smazat
My jsme sice nezmokli, ale noční teploty byly tentokrát nehorázně nízko..
ED250
vloženo: 2009-09-07 15:03:35 smazat
Já to mám na Jawáč skoro 300Km. Z toho ráno
100Km totální provazy deště a 10°C.. Ale dalo se to. Domů to byla
pohoda. tady jsou nějaké fotky ze srazu
http://ed250.rajce.idnes.cz/Jawac%2C_Jizbice_u_Cechtic_4_-_6.9_2009/
Je libo 593 nebo Pragu ?
http://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/jawa/jawa-250-593/jawa-250-593-140542.html
http://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/praga/praga-ed-250/praga-ed-250-140177.html
dejv
vloženo: 2009-09-07 08:33:11 smazat
odkazy nefungujou
jirka-praga HK
vloženo: 2009-09-07 10:26:39 smazat
mně teda fachčej,alespoň ta jawa 593,jo.
dejv
vloženo: 2009-09-07 11:44:26 smazat
tak jsem si nasel v bazaru. Kluci nestálo
tohle nahodou na jare 6tis?
http://www.motorkari.cz/motobazar/nahradni-dily/motory/balicek-nd-praga-jawa-593--140776.html
jc3
vloženo: 2009-09-07 12:34:40 smazat
Na jaře 6000,- , v létě 3500,-, a teď 3000,-.
Fígl je v tom, že ten první balíček byl včetně pístu, hřídelí
převodovky, víka, vodního čerpadla olejového čerpadla, atd.. Druhý
balíček byl bez pístu a převodovkou bylo myšleno 9 převodových kol a
teď je to ořezaný ještě více. Zajímavostí je, že k druhému balíčku jsem
dostal spojku nacucanou olejem a trochu sfrézované víko v místě čepu
kyvné vidlice - evidentně rozebírají/rozebírali hotové pragovácké
motory na díly. Jinak víko jsem dostal s nápisem Jawa a na válci mám
nálitek se závitem M5, zamýšlený zřejmě na měření teploty. Ale na
žádném jiném válci jsem tento nálitek neviděl..
AHoj.Nejdřív bych se pochlubil, že již
vlastním karburátor Bing84 z aukra,na který jsem byl zde upozorněn-za
600Kč dobrý kup.
No a jinak mě trápí to, že se mi z motoru začalo ozývat
chřestění-bohužel nevím jak ho popsat.Při volnoběhu to neni znát. Se
zvyšujícíma se otáčkama frekvence roste a zvuk je takový tupě
chrastící. Jediné, co mě napadá je, že když mi podfouklo těsnění pod
válcem a trocha směsi mi asi po dobu 1000km lítala ven(protože jsem byl
na dovolený a nebyl čas to řešit) tak je možný, že se nemazalo ložisko
na klice a ted je poškozený, ale příde mi toto málo pravděpodobný. Budu
rád za vaše názory či zkušenosti.
ED250
vloženo: 2009-09-03 07:32:20 smazat
Rozhodně bych sundal válec a mrknul na ojnici..
dejv
vloženo: 2009-09-03 08:08:32 smazat
spíš než pochlupit jsi chtěl spíše poděkovat
ne? kolik má motůrek nalítáno? bych řekl že můžes rovnou půlit, rimcajs
ti tady může povyprávět...
Trisca
vloženo: 2009-09-03 09:02:59 smazat
Chlubim se právě proto, abych poukázal
nato,že mi tenhle guestbook pomohl a tím tak poděkoval
všem.Jmenovitě:Bakoun může za muj Bing.
A s ojnicí mě nestrašte,doufam, že to najdu pod levim víkem. Motor jsem
měl po koupi rozdělanej a klika byla v bezvadnem stavu.Měnil jsem jen
hřídel čerpadla.A od te doby jsem najel 5000km.
ED250
vloženo: 2009-09-03 11:09:22 smazat
Mně podala ojnice ruku po 2500Km od novoty
stroje... Taky to strašilo šustěním na který jsem nebyl zvyklý.
Přikládal jsem to k již zajetýmu primárnímu převodu rovnými zuby. A
vono ejhle. Naštěstí jsem to stihl včas zastavit a píst s válcem šel
ještě zachránit..
dejv
vloženo: 2009-09-03 12:26:03 smazat
5000km tak to je přesně ojnice.rumcajzovi taky vydrzela kolem5tis, uz ani nedojel od benzínky... jak rikam muzes pulit...
fidelED250
vloženo: 2009-09-04 12:03:48 smazat
mě vydržela ojnice asi 15000km,ale nestihl jsem to zachránit a válec s pístem byl v háji
Trisca
vloženo: 2009-09-05 09:45:33 smazat
TAk je to ojnička!Zatim sem nic nerozebíral,
ale podle mlaskání při otáčení rotoru...
PŘEDBĚŽNĚ jsem zjišťoval jak je to s ojničníma sadama a našel jsem
podobný rozměr u Hondy CR250.Ta má jen širší horní oko a o 0.3 mm větší
rozteč. Na webu je někde popis výměny ze Suzuki RM25O, ale přijde mi to
komplikovanější vzhledem k tomu, že má o 1mm větší rozteč. Cena těchto
ojí je kolem 3. Což bude o proti Hamouzovi levnější a navíc
spolehlivěší.
Ju pulit...
ED250
vloženo: 2009-09-07 06:06:02 smazat
Dej vědět, jak to s tou ojnicí z CR dopadlo.
dejv
vloženo: 2009-09-07 08:36:21 smazat
na jaře na Kavkáči mi byla nabízena origo ojnice 593 funglovka za 2500,-
Rumcajs
vloženo: 2009-09-07 15:56:03 smazat
Dovolím si uvést na pravou míru jak je to s
ojnicí - pragovácká má rozteč 129 nikoliv 125,p.Bureš se překlepl když
to psal,také jsem se ho na to ptal...hledal jsem a tuhle rozteč má
nejbližší právě ta suzučí RM 250 anebo KTM 250 rok 00,která má
správných 129,ale bohužel má moc malé dolní oko - ložisko které by tam
pasovalo jsem nikde nesehnal,všechny ložiska co byly vhodné jako
ojniční(postříbřená nebo poměděná klec) měly průměr jehel alespoň 3mm,u
té KTM by bylo potřeba 2,5mm při použití původního pragováckého čepu
25...ledaže by se předělala klika na čep 24,ale řekl bych že by to
vyšlo dráž než originální ojniční sada od Hamouze...
Šel jsem cestou repase původní ojnice...vydrolená není,a motor se mi
seknul kvůli povolené matce se šnekem na klice,a pak se do sebe kously
ozubený kolečka...ale ojnice už se taky ozývala,takže právě včas.
ED250
vloženo: 2009-09-07 19:40:11 smazat
Ale pan Bureš nakonec složil motory s ojnicí ze Suzuki.. Ne?
Trisca
vloženo: 2009-09-08 00:22:14 smazat
No tak to jsem pěkně v....Ja už tu ojnici
objednal.Jsem pěknej blb! Věřim hodnotam někde napsanejm a
neprověřuju!!!! Proto to pan Bureš složil se Suzukáckou-ja si řikal, že
třeba jen nedusledně hledal. Hm, takže prodavam sadu z Hondy a na sraz
nejedu. To sem pekne nas....
Trisca
vloženo: 2009-09-08 06:00:23 smazat
Musim ale poděkovat Rumcajzovi, že se tu
zmínil o správné rozteči. Záchránil mi tak 3000. Já bych nechal sadu
okamžitě upravit a přelisovat, pak bych se divil, takle mužu ojnici
obratem vrátit nebo vyměnit.Dík
Rumcajs
vloženo: 2009-09-08 12:56:42 smazat
Nemáš zač - je to ze suzuki rm 250,ale staré
- rok 86-95...ojnic s roztečí 125 je milion,ale 129 jenom jedna kromě
pragovky(z KTM) a ta by byla až na to dolní oko perfektní...škoda no.
Trisca
vloženo: 2009-09-08 22:53:31 smazat
Nové objevy:(Suzuki RM 250 vynechávam)
podle tabulky:
http://www.motoshopnesejt.cz/ojnicni_sady.html
Honda ATV TRX250 87-89: Rozteč ojnice 130.3-delku oje kompenzovat 1mm
těsněním pod válec,spodní ložisko 24x31x17 => udělat čep(na puvodní
jawacký bych nevsázel) a použít původní rozměr ložiska, které má též 31
vnější průměr.
Polaris: Rozteč 130,ložisko 26x34x20 => udělat osazený čep a šířku
oka 20 mm řešit zeslabením příložek a obroušením(ztenčením) setrváku v
místě ojnice
Yamaha Yz 250 83-89: Rozteč 130, lož 25x32x20 => čep použít ze
sady(při nejhorším se musí řešit zkrácení čepu-snadna operace)+řešit
šířku ojnice, tedy zase obrat setrváky nebo zužit ojnici a sehnat jine
ložisko)
Ložiska se nějaká daji sehnat, zkoušel jsem do vyhledavače přidat AG,
nebo silver plated, ještě se na ně poptam.
Zatim vše, nejvíc se mi líbí ta Yamaha. pokusím se na tu ojnici zeptat.
Rumcajs
vloženo: 2009-09-09 14:16:34 smazat
Tož ta Yamaha nevypadá špatně...2t to je
taky,což si nejsem u tý hondy a polarise jistej.Ještě by nemusela bejt
marná ojnice CR156 z nějaké
HUSKY(http://www.oulehla.cz/tab/ojnice_dva_takt.htm) ta má i správnou
šířku,rozteč 130.3,ložisko 25x31x17 sehnat lze - zkus firmu
Schaeffler,ten vyrábí poměděný ložiska,případně SKF nebo to řekl bych
sežene p.Oulehla komplet i s ložiskem. Z čeho vyrobíš těsnění?
Rumcajs
vloženo: 2009-09-09 14:22:15 smazat
Teď teprv koukám na ten odkaz
...a
asi je to ta samá ojnice CR156=Honda TRX250 R 87-89...je to taky 2t a
má správnou šířku...tam by se nemusela řešit šířka,líbí se mi skoro
ještě víc než ta Yamaha...
jc3
vloženo: 2009-09-09 15:19:11 smazat
Pod Schaeffler spadá firma INA, která
vyráběla původní postříbřené ojniční ložisko. Mám pocit, že to ložisko
není standartní, ale zakázkové - zjistěte si jeho dostupnost, aby jste
ho nakonec stejně nekupovali za draho u Hamouze..
Rumcajs
vloženo: 2009-09-09 15:54:15 smazat
Maj přesně ložisko 25x31x17,když jsem sháněl
ložisko do KTMkový ojnice,tak říkali že tohle maj 160ks skladem a to je
3týdny zpátky. Označení F-86082,tady problém nebude.
Trisca
vloženo: 2009-09-09 18:01:33 smazat
Jsem rád, že se to tu kolem tý ojnice trochu rozjelo, takže mi to snad dopadne
K rozhodnutí mezi Yamahou a TRX vydim asi takto: Pokud se použije sada
z TRX(samotnou ojnici asi nedostanu),tak bych 24mm čep i ložisko musel
zahodit, koupit ložisko, což asi nebude problem, ale měl by se nechat
udělat čep. Na origo bych teda asi nevsazel, ale třeba by se dal nějaký
25 sehnat. U sady z Yamahy se sice musí na na magnetce ubrat šířka
setrváku, ale to mi příjde míň namáhavý než dělat celej povrchově
kalenej čep a navíc by se využila celá sada.Pokud by se dala sehnat jen
ojnice a ještě lépe i 25mm ¨spolehlivý¨ čep, tak bych u TRXa neváhal.
Podložení válce bych řešil 1mm těsněním, které se ve větších městech
nechá sehnat.(V Liberci f. Hostr)
jc3
vloženo: 2009-09-09 22:43:27 smazat
Rumcajs: a je to ložisko určitě s
postříbřenou klecí? Zmínku o tom jsem nenašel ani u Schaefflera.. Asi
je to bejkovina, ale co použít ojnici 27-1700 (BZ0020A) od Oulehly?
Její nevýhodou je délka 136mm a neznámý výrobce, ale ostatní rozměry
sedí. Vadilo by podložit válec o 7mm?
ED250
vloženo: 2009-09-10 10:35:15 smazat
Dá se vypálit na laseru přesná plechová podložka pod válec z osmičky plechu a na magnetce ji z obou stran obrousit.
Rumcajs
vloženo: 2009-09-10 12:00:12 smazat
Ok,asi bude nejlepší ta YZ 250ková,když není
problém si nechat obrousit ojnici a vyhodíš pak akorát ložisko...A nové
ložisko 25x32x17 který budeš potřebovat má pan Oulehla nebo u
Schaefflera určitě taky seženeš. Že je postříbřené mi psal přímo do
mailu ten člověk se kterým jsem se bavil - pan Vojkovský. Čep se
použije ze sady,nebo koupíš taky u p.Oulehly,asi za 650,-
Takže rozměrově to tam sedět bude,ale nějak nemůžu najít výkon ani u
TRX ani u YZ starý...víš co,aby nebyla ta ojnice příliš chatrná,stavěná
na malej výkon a kompresní poměr,ale asi se bojím zbytečně,praga není
zas tak nabroušená.
Jinak ta ojnice 136 - tam se mi nelíbí to podložení takovým bagem...1mm
o který se prodlouží přepouštěcí kanálky to nepozná,ale 7mm už není tak
zanedbatelný...dál bys musel dát delší svorníky,utěsnit to...to se mi
nelíbí,přijde mi nejjednoduší ta ojnice z YZ,ta suzukácká se taky
brousí,tak proč ne tahle...z boku to ničemu nevadí.
ED250
vloženo: 2009-09-10 12:11:22 smazat
Buď v klidu YZ250 má kolem 50PS...
Trisca
vloženo: 2009-09-10 13:30:57 smazat
navíc by pak podloženim o 7 mm byl zbytečnej
problem řešit nesedící vejfukový koleno...
Pujdu asi do té YZ přičemž zavrhuju broušení setrváků(o 1.5 mmm je pro
brusiče vopruz a navíc by se zbytečně zmenšila plocha pro lisovaný
spojení). Takže Yamaha-brousit ojnici nebo TRX
Rumcajs
vloženo: 2009-09-16 18:08:38 smazat
Tož nějaké novinky ohledně ojnice? Dáváš tam teda YZkovou?
Nemáte tady občas problém s vkládáním příspěvků? Nevkládáte je někam hluboko do historie?
jc3
vloženo: 2009-08-30 10:55:40 smazat
Viz toto - Potrebuji vedet kolik mm pred HU
se maji kryt rysky u predstihu na ed250. Nemam ted na mobilu pristup na
dil.prirucku. Diky
jc3
vloženo: 2009-08-30 10:57:02 smazat
Předstih je 1,4 až 1,6 před HU.
p 250
vloženo: 2009-08-30 19:05:59 smazat
diky
http://moto-ostatni.sbazar.cz/praga-ed-250-uhlirske-janovice-o2937326.html
Luxusní ,,tempíčko,, za 40 tisíc.
http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/327702-250-master-tempo.html
Karel
vloženo: 2009-08-28 16:56:26 smazat
Ten typ "ATYP" je z Ml. Boleslavi a už to
jednou kdysi prodával za 45tis., pak si to ale rozmyslel a nyní opět
prodává. Onehdá mu to prý rozmluvila přítelkyně, tak teď mu to už asi
jako manželka spíš přikázala
Jawa 250/593, do provozu 97, modrá metalíza, čupr stav,
najeto 19 000 km, 2. majitel, nová řetězová .....
Atyp
vloženo: 2009-08-30 08:42:28 smazat
Ten "ATYP" si koupil na cestování větší
(http://www.edisk.cz/stahnout-soubor/08280/5693_1135716030682_1160786319_30393116_6254167_n.jpg_75.86KB.html)
a nějak se nevejde do garáže. PS: je stále za 45 a manželka stále
rozmlová :o)
dejv
vloženo: 2009-08-31 08:22:31 smazat
link na tempícko me nějak nefunguje a v motoinzertci jsem ho nenasel...
jc3
vloženo: 2009-08-31 08:27:18 smazat
Vypadá to, že už tam skutečně není..
Blíží se termín Jawáče a sprintů, s kým z Vás se tam potkám?
jc3
vloženo: 2009-08-27 22:10:01 smazat
Pro úplnost dodávám: Jawáč, Jizbice u Čechtic, 4.-6. září, www.jawaklub.cz,
Socialistik Dragster, letiště Střemy u Mělníka, sprint na 200m, sobota 12.9.2009, http://www.socialistik-dragster.cz
dejv
vloženo: 2009-08-28 12:32:57 smazat
Ahoj, dragstery jedu a mozna se tam zastavim na otocku v patek navecir, jawac bohuzel nemuzu.
ED250
vloženo: 2009-09-03 07:31:15 smazat
Jawáč jedu na cestovatelce 559 s pávem, Dragstery asi ne. Nevychází mi čas..
Jawa 280/594 na prodej... http://jc3.wz.cz/inz/inz.html
jirka-praga HK
vloženo: 2009-08-28 11:47:08 smazat
Nádherná mašina
Cau.Kdo by se chtel kouknout na drsnaky na Jawach:http://www.youtube.com/watch?v=4xLNsYO2F_0
ED250
vloženo: 2009-08-26 10:45:23 smazat
Hustý
Zacina mi porad sviti kontrolka dobijeni, muze
to zpusobovat "vadna" baterka? Nebo co mam vsechno zkontrolovat? A jak
baterka tam patri? Dik
ED250
vloženo: 2009-08-24 12:47:29 smazat
To se mi taky stávalo a pak silná exploze a
čmoud z pod sedačky. vybouhchla mi ta malá krabička co je u regulátoru.
tak vše ven a dnes jezdím na regler od VAPE. Mrkni ještě na konektory.
Možná bude někde vakl.
Jëště chci napsat k problému, který tady řeší
Zdeněk s Pragovkou a to je to cukání a poškubávání v částečném
zatížení. Je to daný už tím dvoudobým cyklem a tím , jak se motor plný
a jak pracuje.Já a kamarád jsme strávili hodně moc času nad
odstraňováním tohoto cukání.Laborovali jsme s karburátory, používali
jsme různé trisky, měnili jsme polohu jehli, různé hodnoty svíček atd..
Já to cukání řeším tak, že když jedu třeba ve městě na trojku a jsou
zrovna tak blbí otáčky ,že to škubá jako blázen. Tak tam dám čtyřku
jedu na nižší otáčky mám trošku víc plynu a je po problému.Ten motor
totiž hodně cuká akorát v tom režimu když se už chystá táhnout až do
svého maxima.Hranice tohoto neklidného chodu je podle mě v rozmezí 4až
5 tis. Když tak napište své zkušenosti ale každý motocykl je prostě
jiný
ED250
vloženo: 2009-08-21 08:05:57 smazat
Jezdím Pragu sedmým rokem a nikdy jsem
nezaznamenal popisované škubání. To na plně zavřeném motoru, tak i na
polovičně otevřeném (mám jen Bing a výfuk z tlumivkou)
Mirek
vloženo: 2009-08-21 08:46:51 smazat
V podstatě souhlasím s názorem, že výkonová
díra existuje a při zvýšení výkonu to prostě to bez ní nejde. Dvoutakt
je prostě potřeba točit, správně řadit a držet v zátahu (mám
vyzkoušeno, že jen dvoutaktní kladivo s obsahem 500 ccm má krouťák, že
není třeba se nějak moc zaobírat řazením a motor táhne i od spoda -
nevýhoda je větší váha motorky a tím horší obratnost v terénu). V
uzavřené silniční verzi je díra elimonována sníženým výkonem aby se
dostalo požadovaného cestovního pohodlí. Otevřené motory a to i třeba
KTM prostě úplně od spoda netáhnou a někdy je třeba i korigovat
optimální otáčky v terénu použitím prokluzu spojky. Je to účinné, ale
provoz se prostě prodraží a závodní styl něco stojí. Když má motor
ještě výfukovou přívěru je příděl výkonu ještě ošidnější, motor tahne a
pak ještě přijde výkonový kopanec a to je paráda a škoda, že u Pragule
- motoru Jawa, klapka prostě není i když se s ní asi počítalo, příprava
na válci je.
ED250
vloženo: 2009-08-21 10:38:05 smazat
Díra je ale něco jiného než nepravidelné cukání motoru o kterém se píše výše.
jirka-praga HK
vloženo: 2009-08-21 12:47:39 smazat
Ahoj-tohle lehké ,,pobreptávání,, motoru pří
částečném zatížení je patrné zejména při jízdě po městě,v koloně a
pd.Dělá to jen při tzv.,,špičce,, plynu!!Stačí jen nepatrně přidat a
jde krásně čistě,nebo přeřadit a jet lehce podtočenej-jak píše Baros(se
kterým jsme opravdu strávily hodně času laborováním,trysek apd.nejen u
593,ale i u soutěžních jawek)V terénu se tento problém absolutně
nevyskytne.Prostě kouzlo 2taktu nelze nijak nahradit..
zdenek-praga ed250
vloženo: 2009-08-24 16:22:37 smazat
Chapu ze drobne pobrebtávání dvoutaktu je
normální. Ale to mé je jako na jawe 350 dvouválci jako by vynechával
jeden válec.Prostě to škube moc.Kolikrát si říkám, že pokud by to někdo
slyšel, tak si říká co to jede za chrchel.
Ted jsem o víkendu zase jezdil a je to hrozné. Dělá to na pětku okolo
55-70km/h, což jezdim po rovině nejvíc.Jinak výkonově jede dobře.
Nejhorší je, že to nedělá pořád..
Honzac
vloženo: 2009-09-11 11:43:15 smazat
Zdar,
na sve 593 mam uplne stejny problem. Cca mezi 3500-4000ot./min (coz je
pri mych prevodech 50km/h na ctyrku a 70 na petku) neumi jet motorka
klidne. Neni to takove to klidne drnceni (ktere bezne dela pri malem
plynu), ale vylozene vynechavani a skubani. Pri brzdeni moterem ani pri
akceleraci se to skoro neprojevuje, ale pri konstantni rychlosti je to
tak silne, ze si o sebe se zenou otloukame helmy...
Motor je (snad) bez uprav, karburator je standardni Jikov s puvodnima
tryskama, otevreny vyfuk vrchem.
Motor, krbec i vyfuk delal Radek Zemlicka a na nic neprisel - a to si s
tim na muj popud chvili zkousek hrat. Vymena trysek ani celeho
karburatoru nepomohla. Pricitam to nevhodne kombinaci otevreneho vyfuku
a neupraveneho motoru(nefrezovany pist, nesnizena hlava).
zdenek praga 250
vloženo: 2009-10-09 22:29:40 smazat
Mam to nyní potvrzeno. To škubání dělá
otevřené koleno výfuku. Měnil jsem karburátor, zkoušel různé svíčky,
vše možné i nemožné a jediné co to odstranilo je to koleno. Hold když
někdo má otevřenou verzi, je vhodná hlavně do terénu. Po výměně až na
udušenej zvuk jsem spokojen.
Zdravím všechny jawaře a pragováky zrovna se
tady prodírám příspěvky a čtu, jaké kdo má potíže se svým motocyklem.
Jc3 se ptal na zkušenosti s otevřeným válcem a sníženým pístem.Já mám
otevřený válec přímo v Kladně od Hamouze.Je to už můj druhý válec. Ten
první jsem si nechal před lety upravit u Pana Bureše a moc se to
nepovedlo motor měl obrovskou díru mezi 4až5 tis otáček.Ale jak
překonal hranici 5 tis tak se motorka i na trojku pomalu nedala udržet
v rukách jelo to prostě na 250 kubíků až moc ale nedalo se na tom vůbec
jinak jet buďto plný plyn nebo nic. Tak jsem si musel koupit úplně nový
válec u Hamouze i s hlavou a nechal to upravit cena úpravy i s koupí
byla 8500kč docela mazec ale mohu říct, že od té doby je to asi 3 roky
mám fakt pokoj. Motor jede bez škubání pěkně od spodu táhne asi od 4
tis do slabých 7 tis víc to už nejde mám bingáč difuzér 28mm.Ale co se
týče průběhu točivého momentu,jsem maximálně spokojený.A ještě k té
úpravě,co se týče jawy, tak ta úprava nemá vůbec vliv na spotřebu
paliva.Mám změřeno při naloženém motocyklu 2 lidi+ bagáž dohromady 215
kg , což je trochu hodně. Při rychlosti 85 km za hodinu spotřeba 4,7 L
což je ucházející na dvoutakt.Mě osobně otevřený výfuk a otevřený válec
hodně pomohl jsem s výkonem a průběhem točivého momentu spokojený.
ED250
vloženo: 2009-08-21 08:09:03 smazat
Čoveče, ale s tím malým karburátorem se
okrádáš o výkonovou špičku.. Vždyť i origo Jikov má být pr.30.. Tvůj
malý difuser vysvětluje ten poklidný a pravidelný zátah od spodu.
nahoře ale motor musí silně strádat.
Pokud by se nekdo z vas chtel zbavit Pragy a mel nahradni motor tak bych o nej mel zajem
Ahoj, nekdo tu nabízel rozetu z hardoxu,je to jeste aktualní? dik
ED250
vloženo: 2009-08-18 06:02:22 smazat
Vyrábím je. Mám vyrobeno 48 a 52 zubů.
milan
vloženo: 2009-08-18 08:29:21 smazat
a co za ni ED budeš chtít?
ED250
vloženo: 2009-08-18 08:36:27 smazat
600Kč. Je to výborný protiotěrový materiál. Máš jí minimálně na tři sezóny.
milan
vloženo: 2009-08-18 09:23:25 smazat
tak mi napis cislo a ja ti brnknu.
HX
vloženo: 2009-08-18 09:29:46 smazat
Ahoj, co to znamena protioderovy material? je to cementovany?
ED250
vloženo: 2009-08-18 13:24:09 smazat
Ne, je to výpalek z LASERU. Otvory jsou
obrobené a zahloubené pro šrouby a zuby jsou zkosené. Hardox je
materiál - plech, kterým se vvařují korby náklaďáků, kteří jezdí v
kamenolomech. Je sám o sobě hodně tvrdý na povrchu.
martinkucera@seznam.cz
HX
vloženo: 2009-08-18 13:46:57 smazat
diky, ale ja mam tempo a nevim, jestli je to kompatibilni...
co to znamene zkosene zuby?
ED250
vloženo: 2009-08-18 14:52:24 smazat
Tempo má jinou rozetu.. Kdyby se ke mě dostal originál, mohl bych věnec zkusit vyrobit..
jc3
vloženo: 2009-08-18 15:03:09 smazat
Mám nepoužitou origo, na oměření mohu zapůjčit...
ED250
vloženo: 2009-08-19 06:14:41 smazat
Jak to tam je děkaný? Jako na panelce? Věnec je zalisován v hliníkovém unašeči?
GeorgeC
vloženo: 2009-08-19 06:51:24 smazat
EDe ne, unašeč je origo samostatný. Ale ty
jsi viděl můj bastlík viď :-) Já bohužel nemám origo unašeč tak jsem
improvizoval. Kdyby ho měl někdo navíc budu moc rád.
jc3
vloženo: 2009-08-19 08:13:06 smazat
Věnec je nýtovaný k unašeči. Jen doufám, že tam bude dost místa na matici a šroub..
HX
vloženo: 2009-08-19 11:12:58 smazat
ja mam ten venec na ten unasec nasroubovanej...
Ten venec je bez jakychkoli prolisu, myslim, ze by to nemel byt problem...
ED250
vloženo: 2009-08-20 05:59:12 smazat
V tom případě by šel věnec udělat nový..
zdenek praga 250
vloženo: 2009-09-07 19:43:29 smazat
PRO MARTINA (ED 250)
Kolik by stála rozeta 44 zubů + ten spodní vodící element a jak se změní jízda.
optimální cestování mám teď 15/48 cca 75km/hodinu, chtěl bych to zvednout.
A zak dlouho jsi schopen to vyrobit.
Díky
Ahoj, jakej pouzivate retez? Myslim na cestovani, ne do terenu.
Mam dobrou zkusenost s D.I.D., ale CZ se prej hodne zlepsily a jsou levnejsi....
dejv
vloženo: 2009-08-17 13:47:53 smazat
CZ myslim 520. minuly rok cca 4tis, letos
zatim 6tis a porad je v pohode. na cesky motocykl patří cesky retez CZ
a ceske desticky GoldFren a ceske svicky Brisk
HX
vloženo: 2009-08-17 15:52:13 smazat
koukam, ze se tady ztratila jedna moje
odpoved, takze ted uz jen strucne: Mam s CZ uz 6 let starou velmi
spatnou zkusenost, ale pry se zlepsili a proto se ptam. Kdyby se
nejednalo o ceskou firmu, ani bych se neptal, ver mi...
Na X-krouzku D.I.D. mam 37 tisic a furt je v pohode.
jc3
vloženo: 2009-08-17 20:18:55 smazat
Jezdím O-kroužek ČZ 520, přesný označení nevím, najeto přes 15 tkm a pořád OK.
ED250
vloženo: 2009-08-18 06:03:30 smazat
Už léta jezdím "iXovými" kroužky těsněnou Čezetu.
HX
vloženo: 2009-08-18 09:31:21 smazat
diky, ale zivotnost jste asi netestovali...
ED250
vloženo: 2009-08-18 13:25:57 smazat
Tu ČZ už mám třetí rok. Při použití pevné ocelové rozety je těsněný řetěz skoro poviností.
HX
vloženo: 2009-08-19 11:14:15 smazat
proc? v cen je rozdil treba oproti hlinikove rozete?
ED250
vloženo: 2009-08-20 06:01:12 smazat
Ta se brzy vytahá a řetěz trpí. je udělán na
vysokou výdrž. Duralová rozeta je jen na chvilku. Hraje se tam na
hmotnost a vše ostatní jde stranou. Je počítáno s častými vměnami.
HX
vloženo: 2009-08-20 10:03:06 smazat
tak to potom jo....
ale duralova rozeta nema nizsi zivotnost nez obycejna neupravena ocel...
ED250
vloženo: 2009-08-20 10:27:59 smazat
HARDOX není obyčejná ocel... Ta rozeta vydrží minimálně jako 4 duralové..
http://www.aukro.cz/item713771790_jawa_250_593_pohotovostni_stojanek_novy.html
jirka-praga HK
vloženo: 2009-08-14 12:44:47 smazat
a ještě---http://www.aukro.cz/item713772184_jawa_250_593_saci_hrdlo_nove.html
Zdar, prasklo mi spjk. lanko, taksem u Hamouze
objednal lanko a rovnou pruziny. Je potreba novy pruziny podlozit, aby
neklouzaly, nebo to zvladnou? A je lepsi olej pp80 nebo 90 na
klouzajici spojku, ktery min lepi lamely? Dik
dejv
vloženo: 2009-08-17 08:01:39 smazat
Ahoj, jestli ji mas otevrenou tak urcite podlozky. olej pouzivam PP80/90, je to fuk
Ty fotky s šachty jsou pecka.. Kolik vyjdou ty
polisporty, to by mě stačilo, koukám že uchycení je stejné jako acerbis
někde na řidítka. Myslel jsem že se připevňují jako ty originál na
šroubky páček. Ten olej nechapu, myslim ze original ma byt 15w-40.
ED250
vloženo: 2009-08-14 06:18:58 smazat
Dával jsem za ně onehdá 1100Kč. Olej dej spíš hustější. http://ed250.rajce.idnes.cz/Neco_malo_ze_zavodu/
dejv
vloženo: 2009-08-17 08:04:11 smazat
je na fotkach ze zavodu jsi jeste mladej kloucek, nebo se mi to zda :-)
ED250
vloženo: 2009-08-18 06:05:45 smazat
Ty fotky ze závodů jsou z roku 2006..
dejv
vloženo: 2009-08-18 10:13:40 smazat
ED250
vloženo: 2009-08-18 13:28:58 smazat
Sem tolik ještě nechlastal...
http://www.aukro.cz/item713594373_praga_ed250_2003_komplet_vystoj.html
Zdravim. Může mi někdo poradit nevhodnější
olej do predních tlumičů PRAGY ED250?
Druhá věc, chtěl bych kryty(blástry) řidítek od acerbisu(takové co jsou
ukončené až do řidítek), neví někdo jaký typ pasuje na pragu? Diky
dejv
vloženo: 2009-08-11 08:37:15 smazat
obečně se kupují podle průměru řídítek. pak
jestli chces s výstuhou nebo bez. Acerbis nebo levnejší Polisport. mam
tyhle modre
http://www.polisport.com/produtos.php?ID_Familia=233&ID=835&ID_ORG=835
zatim drží
Mirek
vloženo: 2009-08-11 08:46:30 smazat
Já používám Acerbis s výstuhou. Prodávají se
včetně montážní sady - ta je podle průměru řidítek 22 nebo 28 mm, nebo
samostatně - plast se zalitou výztuhou. Mám je vyzkoušené s maximální
spokojeností.
zdenek-praga ed250
vloženo: 2009-08-11 19:16:23 smazat
Nemáte někdo odkaz na ten acerbis, abych viděl jak vypadá a kolik stojí..
Případně foto na motorce - nokia511@seznam.cz - byl bych moc rád
Jo s tím olejem do tlumičů jsem objednal syntetiku 5w-20, snad jsem neudělal chybu.
zdenek-praga ed250
vloženo: 2009-08-11 19:53:48 smazat
Ještě by mě zajímalo jestli se nemusí zkracovat páčky
to bych byl nerad
ED250
vloženo: 2009-08-12 05:57:38 smazat
Jezdím sedmým rokem Polisporty a jsem celkem
spokojenej
http://ed250.rajce.idnes.cz/Dira_-_Praga_ED250_2007/#P1010008.JPG Nic
zkracovat nemusíš. Křivé páčky brzdy si nevšímej. Je to pozůstatek pádu
ještě před masazením krytů..
David
vloženo: 2009-08-12 08:07:29 smazat
Original tam bylo snad 6,5W a tušim cca 0,58l u vyběhanejch vidli by se mel dát 7,5W
zdenek-praga ed250
vloženo: 2009-08-13 22:06:57 smazat
Ty fotky s šachty jsou pecka.. Kolik vyjdou
ty polisporty, to by mě stačilo, koukám že uchycení je stejné jako
acerbis někde na řidítka. Myslel jsem že se připevňují jako ty originál
na šroubky páček. Ten olej nechapu, myslim ze original ma byt 15w-40.
Hledal jsem a polisporty se daji najít okolo 900-1000Kč, je to normal
cena?
BuHeHecau, jestli se nekdo chysta nasadit "novej" motor,
doporucuju preventivne vymenit vsechny gufera, je to hruza... nevite jak je to
reseny u retezovyho kolecka? tece to tam, ale nevim, jestli pomuze vymena
gufera, gufero notiz nesedi primo na hrideli ale na trubce okolo... nevite, jak
je to reseny?
pro Dalibora: jak moc mas snizenou hlavu? mel jsi to
pridrene do krize?
Ahoj, chystate se nekdo? Nebo aspon na kukacku?
http://www.kbs.cz/upload/2009/07_his/letak_A4.pdf
jirka-praga HK
vloženo:
2009-05-13 10:59:11 smazat
Ahoj,kukačka asi klapne,možná povezem nějaký jawy na
ukázku.
ED250
vloženo: 2009-05-14
05:58:54 smazat
Taky se tam snad ukážu.
dejv
vloženo: 2009-05-14
09:14:16 smazat
ED250 : super, tak prosim nezapomen na ty svicky, vem
vsechny co tam ma, diky!
ED250
vloženo: 2009-05-14
20:59:21 smazat
OK, hned v pondělí vykoupím celý krám.
Zdarec. Nesháníte někdo regulátor Ducati včetně
indikátoru dobíjení z Pragy ED 250. Přešel jsem na bezbaterkový provoz, tak jsem
jej vymontoval, protože tento baterii mít musí.
dejv
vloženo: 2009-05-12
10:14:15 smazat
Ahoj, mel bych zajem. pisni mi na email
davidvilim@seznam.cz a dohodnem se. dik
AHoj,nevíte, co je to za krožuek co těsní hřídelku náhonu
oáčkoměru? V katalogu je jen "těsnění"-žádný označení...
Zdravím,mám problém s těsněním pod válcem u pragovky,už
sem ho jednou dělal z nějakýho černýho papíru a zas mi prosakuje benzín okolo
přepoštěcího kanálu,nevíte z čeho by to bylo nejlepší udělat? díky
ED250
vloženo: 2009-05-12
06:04:42 smazat
Dej do těch míst papír a silikon na motory. Některé 593
neměly dodrženou rovinu mezi válcem a kartery.
Zdar, sjedeme se opět příští týden na dragstrech? Mě to
původně vycházelo do služební cesty, ale je to v pohodě, můžu.
jc3
vloženo: 2009-05-08
09:48:06 smazat
Pokud nebudou z nebe padat sračky s háčkama a
zprovozním-li centrál, tak jedu.
dghztf
vloženo:
2009-05-09 13:41:03 smazat
kdy a kde se jezdej ty zavody??? napiste mi na email dik
T.K350@seznam.cz
Bakoun
vloženo:
2009-05-10 22:25:24 smazat
Kdy je presny datum? Vylet by to spatny nebyl, na
zavodeni by to asi nebylo, ale i tak...
Bakoun
vloženo:
2009-05-10 22:27:36 smazat
http://www.motorkari.cz/motosport/dragstery/ostatni/pozvanka-na-ceske-dragstery-13602.html
ED250
vloženo: 2009-05-12
06:03:27 smazat
V sobotu jedeu pracovně tímto směrem, tak se tam asi
zastavím. Bohužel jen autem.
dejv
vloženo: 2009-05-12
10:20:40 smazat
Bohuzel jsem na treku v beskydech. Ale 23.kvetna budu na
kavcaku http://www.kbs.cz/aspRS/users/default_cz.asp?id=152
Nemáte náhodou někdo tel. číslo na firmu Economos Říha CZ
- zelený domeček? Web jim nechodí, zlaté stránky je neznají a číslo co jsem naše
na netu mi nikdo nebere.. Díky moc!
Karel
vloženo: 2009-05-07
23:11:31 smazat
Páč to mám u nosu, tak jsem se tam šel kouknout. Vypadá
to, že ta firma se přeměnila na www.seal-mart.cz, ale prodávají stále stejný
sortiment. Jinak tam jsou PO-ČT - 7:00-16:30 a v PÁ do 15:30. Phone: 267900711
nebo 606602238.
jc3
vloženo: 2009-05-08
09:49:43 smazat
Díky moc, v pondělí to prubnu
Mam zajem o koupi Technickeho prukazu na Jawu 250-593.
Nevite o nejakych? Diky
cau lidi neprodava nekdo doklady od svoji pragovky? mam
ostrou verzi a chci to na silnici
Jakou pouzivate svicku na Pragovku? L15 je v Caslavi
temer nesehnatelna, a podle prevodni tabulky se tam hodej i N4, N7 a N288 od
Championu. Nevite jaky je rozdil v tehle svickach (predpokladam, ze tepelna
hodnota jen???).
fidelED250
vloženo:
2009-04-28 18:51:20 smazat
já dávám NGK er8eg racing
jirka-praga HK
vloženo:
2009-04-29 10:14:50 smazat
Já taky NGK,jen B9 ES.Ale chutnal jí i Brisk 14YC.
to GeorgeC: Neuvedl si špatný mail? Psal jsem kvuli té
samolepě na nádrž. Díky
GeorgeC
vloženo:
2009-04-29 11:43:29 smazat
Zdar, nafotil jsem Tě to a poslal hned po to co jsem
dostal email. Přepošlu to ještě jednou. Měj se J
Finanční situace me dohnala k prodeji meho milačka: Praga
ED250 2002 verze 001 - bez TP cross. Předek paioli zadek wp (oboji plně
seřiditelne). Moto ma bezbateriove zapalovani, vyndanou vyvazovaci hridel,
karburator bing 32, otevřene vyfuky, sniženou hlavu. Motorka je kompletně po GO
(od minuleho tydne). Motor - novy pist, valec, svicka, udelana klika, spojka,
vodni pumpa, komplet všechny ložiska, gufera a nerezove šroubky, komplet
převodovka (kolesa i hřidele), no prostě krome kartru new. Vyměněny střeva
karburatoru. Motor ma upraveny kužel řadičky na větsi pruměr aby se neohybal,
upravena vyfukova přiruba proti podfukovani. Dale jsou udělane předni vidle
(gufera,stiraky a olej),zadni přepakovani je na novych jehlach, pevne jako
skala. Kola maji nove ložiska, chraničky, některe spice jsou vycentrovane. Nove
drapaky-duše.Brzdove desky předek-zadek,brzdova kapalina komplet dot5,1. V zadu
nova panceřovana hadička. Komplet nova řetěrovka d.i.d 13-52. Ma novy předni
blatnik z yzf450 08 a novou tabulku. Horši potah sedla. Oprava byla dokončena
minuly tyden najel jsem tak 3mth. Leti jako blazen. K motorce mam navod k
použití, katalog nahradních dílu, všechny účty, všechny zbylé díly (jsou dobré a
použitelné)... Do generalky jsem dal 42000,- včetně servisu. Za moto chci
60000,- při rychlem jednani dohoda. fotky mailem dalibor.spratek@centrum.cz
731531014
Dalibor
vloženo:
2009-04-29 17:20:20 smazat
Pridam jeste boty oxtar tcx pro2 vel.44,dres
fly,neoprenove rukavice fly,kalhoty fox,přilbu osbe+bryle,chranič hrudi
acerbis,loketni a koleni chraniče fox.vše v modre.boty bile. merim 182 a vazim
85.
fidelED250
vloženo:
2009-05-03 21:29:56 smazat
zdravím,prodal bys jen ty boty?
dejv
vloženo: 2009-05-11
08:44:22 smazat
Ahoj Dalibore, jen pro info, puvodni valec jsi mel
pridreny do krize?
Čau neví někdo jaký přesně gufera jsou v předních
vidlicích?
Trucker
vloženo:
2009-04-26 14:38:06 smazat
sem zapomněl mám paioli.Mimochodem pro admina možnost
hledat tady celkem chybi.
Dalibor
vloženo:
2009-04-26 16:08:52 smazat
Souhlas..
Dalibor
vloženo:
2009-04-26 16:10:55 smazat
Jo zavolej hamouzovi.ma je na sklade.jedny stoji asi 700
a potrebujes dvoje-spodni a horni....
Trucker
vloženo:
2009-04-26 16:47:34 smazat
Sakra to je mazec
fidelED250
vloženo:
2009-04-26 21:10:16 smazat
Dalibor - jsou na nich čísla?podle nich by se mohli
sehnat i levnější neorigináli si myslím
ED250
vloženo: 2009-04-27
06:13:46 smazat
Pasují tam univerzály jako třeba na Hondu CR 125 (2002).
Gufera z vnitřním průměrem 46. Stojí kolem 300Kč za jedno. Je tam jen jedno, to
horní je stírák proti prachu. Tam jsem jen zkrátil pružinku, nebo se montují
měchy.
Jak se pozna sportovni verze pragy?original vs upravena
od vyroby. myslim tu s sportovnim prukazem.
Mirek
vloženo: 2009-04-25
11:16:57 smazat
Z výroby byly ostré verze typ 001. Bezbateriový provoz -
jednodušší elektrika s malou krabičkou regulátoru - svítí pouze za chodu motoru,
absence zadních stupaček a to včetně držáků a dále absence prodloužení rámu pod
sedlem - výztuhy. Přední vidle Marzochi a zadek WP.Laděná koncovka výfuku -
kratší s duralovým pláštěm a koleno bez vnitřních výplní. Karbec Bing 84, bez
čerpadla Mikuni - mazání směsí z nádrže - rám nemá plnící a spodní otvor -
neslouží jako nádrž na olej.
Dalibor
vloženo:
2009-04-25 11:32:30 smazat
Jo s tou elektrikou to mam tak jak rikas...bez baterky
jenom regulator,stupačky nemam ale drzaky jo, zadek mam wp ale predek
paioli.koleno vyfuku nebylo nikdy kuchane ale nema v sobe nic.karburator bing.a
ram mam celistvy neni tam zadny otvor na oilmastr.v motoru nebyla vyvazovaci
hridel.oilmastr tam taky neni....
Dalibor
vloženo:
2009-04-25 11:37:09 smazat
No a ted me napadlo kde mate baterky?ja tam nemam nikde
misto?
jirka-praga HK
vloženo:
2009-04-25 12:30:38 smazat
Baterka obyčejně bývá pod levou bočnící
Dalibor
vloženo:
2009-04-25 14:28:12 smazat
Hoši a kolik jich bylo vlastne vyrodeno?
Mirek
vloženo: 2009-04-25
15:36:16 smazat
Jde taky o rok výroby, ostrý se vyráběly na začátku jako
typ 001, pak začal typ 003 - pro normální provoz. Ke konci výroby se montovalo z
dílů, tak nějak kde co zbylo. individuální úpravy si majitelé prováděly
průběžně.
prodam Pragu ED 250 mob.774815378
Ahoj, meril jste nekdo kolik ma objem nadrzka v ramu na
olej na praguly?
Dalibor
vloženo:
2009-04-23 08:52:22 smazat
Ja tam zadnou nadrzku nemam.....
dejv
vloženo: 2009-04-23
10:31:13 smazat
mas a nevis o tom :-) jedna se o nadrzku na olej, ktera
je v ramu.
jirka
vloženo: 2009-04-23
14:20:43 smazat
já tam taky žádnou némám
at koukám jak koukám
jirka-praga HK
vloženo:
2009-04-24 10:23:27 smazat
Pokud máte zapojené oddělené mázání-kam to teda
lejete....
Nalévací otvor
je nahoře ve prostřed mezi krčkem řízení a nádržemi-zajištěno gumovým
špuntem
Dalibor
vloženo:
2009-04-25 09:27:13 smazat
Vim ze oragy maji oilmastr.ja ho mam vyndany a micham
benal.ale po tom otvoru s vičkem ani vidu...ani slechu
Bakoun
vloženo:
2009-04-25 12:45:26 smazat
Bohuzel mam taky odpojeno :(
čau,nemmáte někdo pravej chladič na ED 250.
drsak@seznam.cz
dejv
vloženo: 2009-04-20
10:10:45 smazat
coa odlozil jsem priliz hrube? chladice jsou KTM, takze
by mely jit normalne koupit. pro zajimavost pak napis co za nej u KTm hcteji,
diky.
ED250
vloženo: 2009-04-20
10:38:55 smazat
KTM jako taková vyrábí celou řadu chladičů. Mají na ně
výrobní linku a zásobují široký motocyklový sektor. O novém vůbec nepřemýšlej..
Nedoplatíš se. Vše jde opravit. Jsou na to opravny a tuším, že jsem jednu viděl
i v Táboře (to máš kousek) Brácha už dokaže zavařit i voštinu. Opravuje je
často.
Jirka_JN
vloženo:
2009-04-20 17:14:33 smazat
Zdar, pravej chladič je stejnej z KTM LC4 do roku 2000.
Levej má trošku jinej spodní vývod na vodu. Cena nového cca 200,- eroplánů.
Občas se dají vydražit na ebay starší za cca 50,- kus.
Tak prdim na ten Mikuni, zas mi to zaclo zlobit... Nema
tu nekdo na prodej ten Jikov otryskovanej pro Pragu + lanko+packu k sytici?
Mirek
vloženo: 2009-04-20
07:50:10 smazat
Mám ho doma komplet - kolik za něj dáš?
dejv
vloženo: 2009-04-20
10:20:43 smazat
taky jeden mam, ale nebudu Mirkovi kazit ksefty:-)
Bakoun
vloženo:
2009-04-20 10:30:18 smazat
Hele ja vubec nemam poneti, jak se pohybujou ceny...
Cenu si navrhni. Tak do litra sem si predstavoval. Snad je to
odpovidajici.
Mirek
vloženo: 2009-04-20
10:50:00 smazat
zavolej mi na tel. 603778943 a dohodneme se
Bakoun
vloženo:
2009-04-25 12:46:28 smazat
Tak karbec vcera prisel (pekne zabaleny :) ). Za chvili
ho du zkouset.
Mirek
vloženo: 2009-04-27
07:45:31 smazat
Při manipulaci odborníků České pošty se pořádné zabalení
vždy vyplatí. Jak to jezdí?
Bakoun
vloženo:
2009-04-28 00:38:35 smazat
Oproti MIkuni to ma horsi starty, spotreba znatelne
klesla, ale to stredni pasmo jeste neni uplne ono. Spodek super, stred je
takovej tupej a kpanec ve vysokych. Jeste si s tim musim pohrat... Zkusim jeste
vycistit a pretesnit vyfuk, treba to pomuze.
Čau, pokud má někdo zájem tak prodám Pragu ED250 r.v.2002
cena 57tis. mob.774815378
Milan
vloženo: 2009-04-17
19:48:26 smazat
Jinak fotky jsou v databázi593 pod jménem MP
cau lidi nemel by nekdo na prodej motor z Cz 125/516
jedno v jakym stavu ale nejlepe kompletni
jirka-praga HK
vloženo:
2009-04-17 10:05:02 smazat
mrkni na http://www.cz-motokros.wz.cz/index1.php?id=in
nebo na http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi/motory/ ,bejvaj tam docela
často.
dejv
vloženo: 2009-04-17
11:14:07 smazat
priprav si peknou vatu, za ty motory chteji prekupnici
jak za celou motorku, teda za 513 a 514. 516 nevim
jirka-praga HK
vloženo:
2009-04-17 12:36:20 smazat
Jak kdy-je to vo náhodě.Ty 516 tam bejvaj tak mezi 2-6
litry.
Ahoj, shanim samolepy na mastra(Na nádrž velký tiskací
bílý JAWA, na kastliky psací bílý MASTer) Stačilo by mi kdyby mi je nějaký
dobrák, který je má namotorce, ofotil a oměřil jedno písmeno) Dík
GeorgeC
vloženo:
2009-04-15 15:44:41 smazat
Napis mě na j.krejzar zavínač seznam.cz, já Tě to
pošlu.
Zdar, nevite tenhle chlapik
http://www.jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=201286&nodeid=203853 jaky
upravy udelal? dik! P.S.:from italy!
Bakoun
vloženo:
2009-04-14 23:24:39 smazat
A co to ma spolecnyho s Pragou/593?
dejv
vloženo: 2009-04-15
09:55:40 smazat
to bys chtel vedet vid
nevim kdo jsi, takze bez jeho
svoleni ti na nej kontakt nedam, promin. nebo vis co, zkus se zeptat na manii,
to bude nejlepsi. tu jsi sice taky u jawaru, ale vodnikaru:-)
Info k pístům: V Almetu nabízejí píst o průměru 70 mm na
čz 250 cross(513).Bohužel nemůžu porovnat ostatní rozměry pístu...
http://www.almet.cz/pisty-motocykly.html
dejv
vloženo: 2009-04-15
09:58:58 smazat
dik za info, vecer doma omerim pisty zdali jsou shodne.
jestli jsou shodne a prodavaji ty pisty za par stovek, tak me naserou:-)
Trisca
vloženo:
2009-04-15 12:33:05 smazat
Dejv:Řekl bych, že do 1000 se vejde :D. Dej sem kdyžtak
vědět, jak sedí rozměry.Dík
Mirek
vloženo: 2009-04-16
08:22:56 smazat
Kdyby to bylo tak jednoduchý, tak by je Hamouz skoupil a
prodával po 12 stovkách
ED250
vloženo: 2009-04-16
10:57:48 smazat
Přesně tak. Ten píst je jinej. Píst z 593 se hodně
podobá pístu z tramvaje (soutěžní Jawy) Kamarád si ho tam upravoval. Tohle nám
ale nepomůže. Je to jako prašť nebo uhoď.
Trisca
vloženo:
2009-04-16 20:23:16 smazat
Ještě mě napdá, že by mohl nějaký šikovný člověk, co se
zabývá výrobou pístu, obrobit náš píst z univerzálního odlitku, kterej též
nabízí almet....jedna z variant
Mirek
vloženo: 2009-04-16
21:09:51 smazat
Nějak mi připadá, že asi nezbude než jít do kovanejch
předraženejch Wiseco pístů, případně jiné značky. Moc experimentovat se mi
vhledem k dostupnosti dílů k motoru nechce.
jirka-praga HK
vloženo:
2009-04-17 06:33:35 smazat
Souhlasím,je to škoda-ale osobně bych tam obyčejnej píst
taky nedal,vzhledem k nikasilu apd.....!
dejv
vloženo: 2009-04-17
11:06:34 smazat
tak ten pist je uplne jinej. a co cep, ten je dostupnej?
meril jsem cep ze skutra CZ175/502 a je stejny az na to ze ma slabsi stenu o
milimetr, takze skoda. sekrovky nejsou problem a jak je to s krouzkama? ty jsou
jen u Hamouze?
Mirek
vloženo: 2009-04-20
10:52:55 smazat
sadu kroužků prodává Hamouz po 700,- a má jich prý
dost
Zdar, koupil sem Pragovku (zavrena + karbec Mikuni,
otevreny vyfuk, vidle Marzochi, zadek WP). Chci se preventivne mrknout na
spojku, ale abych vyndal dekl, musim nejak dostat ven tu vrtulku u cerpadla, ale
nevim, jak, nechci to zlikvidovat... A jeste jaky davate olej? Borec predtim
daval PP80, ale zda se, ze trochu klouze spojka, zlepsi to PP90? Nebo mate
nejake typy? Dik
ED250
vloženo: 2009-04-14
11:04:47 smazat
Vrtulka se nevyndavá, zůstane i s jejím pohonným
kolečkem v deklu. Spojka bude dobrá, pouze podlož pružiny. Dělal jsem to
narovnanými pérovkami. Olej jedině PP80 - PP90 je hustější a je to s ním
horší.
Bakoun
vloženo:
2009-04-14 12:37:59 smazat
Ahaaa, super, tak dik za info...
Bakoun
vloženo:
2009-04-15 06:50:26 smazat
Tak sem koukal na spojku, a co sem nenasel, bylo to tam
6 lamel a 6 plechu... 1 plech byl se primo dotykal spojk. kose. Pruziny vypadaji
jeste celkem zdrave, ale pro jistotu sem je podlozil. Dneska to pujdu vyzkouset,
uz se nemuzu dockat...
dejv
vloženo: 2009-04-15
10:03:15 smazat
Ahoj, tak gratuluji a vytam do vodnicke rodiny! Nebo
neprodaval jsi nahodou minuly rok593ku? Spojku mas dobre, posledni je plech na
viko + to podloz a nema sanci klouznout. Doporucuji promazat ulozeni kyvky a obe
kola, hlvne kontrola gufer v kolech.
Bakoun
vloženo:
2009-04-15 14:02:01 smazat
Plech na viko? Aha, ze na obrazku v seznamu dilu je jen
5 plechu... A nene, 593 sem nikdy nemel
dejv
vloženo: 2009-04-15
15:05:49 smazat
jo jo, v katalogu ND je 5 a mam taky 6
ED250
vloženo: 2009-04-16
06:02:12 smazat
Ten plech n navíc tam někdo dal kvůli podložení a
zvětšení přítlaku.
Bakoun
vloženo:
2009-04-16 22:34:47 smazat
Dneska sem si s tou spojkou hral snad celej den.
Vysledek: vyndany 6. plech + srovnany perovky misto origo podlozek - strasne
tvrdy, spojka nevypinala poradne. Bez plechu + perovky - spojka klouzala jak
diva. Tedka to mam plech + origo podlozky (to samy, co uplne na zacatku pred
zkousenim)a zejtra to projedu poradne. + gyrol 80w... Pak bych mel jeste dotaz,
jestli sou normani celkem velky rany pri stani a zarazeni 1ky? Ty rany sou
celkem velky...
jirka-praga HK
vloženo:
2009-04-17 06:38:47 smazat
No při studeným motoru a prvním rozjezdu to docela
cvakne(radši se trošku odstrčím nohou),ale pak už by to mělo bejt v pohodě-bez
rázu.Mohlo to bejt tím hustým olejem-než se odlepí lamely.
Bakoun
vloženo:
2009-04-17 08:33:32 smazat
Tak olej je tam nove, zkusim se jeste rozjizdet bez
sytice kvuli otackam a snad se to zlepsi. Je pravda, ze po ohrati uz to
nedela...
dejv
vloženo: 2009-04-17
11:12:49 smazat
jo na sytic studena me to dela i 350, to je normalni.
jak se ohreje je to OK. obcas kdyz zaradi nejaka rejze na zelenou tak v ni
rachne neskutecne,vzydcky se leknu ze me na krizovatce neco upadlo z motoru a
von vedle me stoji frajer se suchou spojkou italkou:-)
Bakoun
vloženo:
2009-04-17 18:51:29 smazat
Prominte, ze zasiram chat, ale mam dalsi dotaz, je
normalni, ze Pragovky maj ve strednich otackach diru, nebo je to karbecem? V
nizkych jde za plynem pekne, ve strednich jakoby skomira, moc se ji nechce a ve
vysokych zase jede... Podezrivam i karbec.
jirka-praga HK
vloženo:
2009-04-18 06:14:04 smazat
Myslím,že ho podezříváš správně-zkusit přetryskovat-ale
píšeš,že máš mikuni-nevím co do něj pasuje za trysky.
Bakoun
vloženo:
2009-04-18 15:24:28 smazat
Dostal sem k tomu par havnich trysek, ale ty muj problem
neresi... Prdim na to a narvu tam Jikova. Jenomze koukam, ze ten ma 95 a 75
misto 98 a 70, Zkusim a uvidim, jak se to bude chovat... Jeste jeden dotaz, jak
de nakopnout Pragovka bez sytice s Jikovem? Nemam k nemu lanko ani
packu...
jirka-praga HK
vloženo:
2009-04-18 17:27:18 smazat
Studenou bez sytiče na jikovu asi nenatočíš.Musí se
namlsat,kdyby tam byl cepák-nebylo by co řešit
Bakoun
vloženo:
2009-04-18 17:48:19 smazat
Tak s tim Jikovem sem se az divil, jak je Pragovka
lina... Vratil sem tam ten 34mm Mikuni, dal niz jehlu a vypral filtr a to
stredni pasmo se hodne zlepsilo. Uz to asi necham, docela se s tim jezdit
da.
jirka-praga HK
vloženo:
2009-04-19 06:46:43 smazat
Nejlepší průběh výkonu to má na Bing.Absolutní tah,v
celým režimu-bez děr!!!Ale bejvá dost drahej.
jirka
vloženo: 2009-04-19
11:27:10 smazat
Můžeš na sebe dat mail Bakoun já jezdim taky Mikuni a
žádný problém ve středních otáčkách nemám,mě se zase zdá že to nemá ten správný
vršek.Potřebuji zjistit co tam máš za trysky a nastavení atd víc na
mailu..delamcomamrad@seznam.cz dík
http://www.motostyl.cz/vyrabime/ostatni-moto/6-6
dejv
vloženo: 2009-04-15
10:06:39 smazat
diky za info, budes si objednavat?
Lukáš
vloženo:
2009-04-15 20:12:37 smazat
Mám tam FLY ale přemýšlím o tom že bych přelepil
Rumcajs
vloženo:
2009-04-16 11:22:05 smazat
Já bych do toho šel.Dejve objednáme?
dejv
vloženo: 2009-04-20
10:15:29 smazat
ok tak to objednej Rumcajzi, kdyztak se dohodni s
Lukasem, objedname rovnou tri a pak mu to do Olmiku poslu, at nemusime kazdy
davat kilo za postovny.
Chlapi prodavala se pragovka pouze na trať? Bez papiru?
Kamarad ma moznost velmi levne kopit. Prodejce to tvrdi. Nebo je to corka?
Dik......
jirka-praga HK
vloženo:
2009-04-11 06:53:56 smazat
Motocrosová verze,byla bez tp.Možná jen sportovní
průkaz
ED250
vloženo: 2009-04-11
07:12:39 smazat
Verze 001 se dodávala se sportovním průkazem.
Dalibor
vloženo:
2009-04-12 02:47:52 smazat
Je to verze 001 ale je bez sportovniho prukazu.vadi
to?
ED250
vloženo: 2009-04-13
07:58:05 smazat
Nevadí, jen je to divný..
dejv
vloženo: 2009-04-15
15:07:18 smazat
minuly rok tu nekdo psal ze mu ukradli pragu, zeby ?
Mirek
vloženo: 2009-04-16
08:27:17 smazat
Motokrosová verze od 250 to nevím, určo bylo enduro hard
a cestovní, jinak určitě byla motokrosová 610. Spíš to bude nějaká čorka. Já
bych do ní nešel
Dalibor
vloženo:
2009-04-16 21:11:52 smazat
Corka to nevi. nechali jsme ji
prolustrovat.....pcr....
jirka-praga HK
vloženo:
2009-04-17 12:42:19 smazat
Mirek.Samozřejmě,že byla 250 motokros verze,nejen
enduro.Nebylo jich tolik jak endur.
Kvapem se nám přiblížilo jaro a to znamená, že zanedlouho
tu budou jarní sprinty. Což takhle dát si zase takové malé dostaveníčko?
Koná se to jako obvykle -
Střemy u Mělníka, 16.5.2009, trať 200 metrů, info na webu:
http://www.socialistik-dragster.cz/
dejv
vloženo: 2009-04-10
08:00:57 smazat
bohuzel nemuzu...
jirka-praga HK
vloženo:
2009-04-10 10:41:45 smazat
Já bohužel taky nemůžu
Hamouz ma zajimavy balicek za 3,5tis (valec, osicka
cerpadla, kola do prevodovky,...). jo a "B" valce uz ma od vcera vyprodane,
he:-) uz ma jen "A" Ale pry jsou po setine aje to fuk, ze stejne meli vzdycky
jen B pisty. pisty uz nema zadne, pisty uz nema nikdo
dejv
vloženo: 2009-04-08
12:06:56 smazat
chapu to dobre, ze A valec je nejmensi a pak po setine
je vetsi B a C ?
Mirek
vloženo: 2009-04-08
14:10:40 smazat
Zdar, včera jsem u něj byl a je pravda, že balíčky jsou
už více než poloviční. Já stačil přd časem koupit ještě ten původní za 5.900.-
Teď už v něm nějsou ani hřídele převodovek, ani písty, kroužky - ty ještě má -
sadu za 700,- . Údajně bude možné sehnat písty od Wiseca za cenu cca. 4.000,- za
kus, ale ještě se to neví. Válců má hafo. Tak trochu p. Hamouz začíná na
zbytcích vydělávat - spodní oniční ložisko 2.000,- je opravdu silný kafe -
údajně jsou dělaný na zakázku, ale...... při výměně použiju z jinýho motokrosu,
ty mají prům. 26 - nechám konce do kliky zbousit na 25(tady má Jawa hold
specialitu) - vznikne osazený čep a ložisko s ojnicí dám jiný - vršek je stejnej
jako u japonců.
ED250
vloženo: 2009-04-09
10:58:59 smazat
Mirku nebylo by lepší převrtat a přestružit otvory v
setrvácích? Přece jenom, když budeš brousit čep, tak tam vznikne přechodová
hranka a můžou se pak rázy tvořit mikrotrhlinky.. Jinak jsem rád, že jsem se v
minulosti předzásobil náhradními díly. Jak tak koukám, platí se zlatem
HX
vloženo: 2009-04-09
15:00:13 smazat
mirku, co ten pist od Wiseca? je to naka druhovyroba
nebo pasuje z nakyho japonce? sou vubec ty originalni jawacky pisty kovany?
Mirek
vloženo: 2009-04-12
09:07:50 smazat
Co se týče kliky, tak díry by se musely vybrousit kvůli
přesnosti. Jednodušší je přebrousit čep a patřičně tepelně upravit, pak žádné
trhliny nehrozí - je to rada od člověka, který se tím živí. Písty od Wiseca jsou
kovaný - možnou náhradu dohaduje údajně Hamouz. Přímo na Praguli je nedělají
muselo by se hledat v katalogu něco podobnýho. Jawa písty bohužel kovaný nejsou,
ale už došly a nebudou - škody třetinová cena byla fajn. i když na úkor
životnosti.
Mirek
vloženo: 2009-04-12
09:07:50 smazat
Co se týče kliky, tak díry by se musely vybrousit kvůli
přesnosti. Jednodušší je přebrousit čep a patřičně tepelně upravit, pak žádné
trhliny nehrozí - je to rada od člověka, který se tím živí. Písty od Wiseca jsou
kovaný - možnou náhradu dohaduje údajně Hamouz. Přímo na Praguli je nedělají
muselo by se hledat v katalogu něco podobnýho. Jawa písty bohužel kovaný nejsou,
ale už došly a nebudou - škody třetinová cena byla fajn. i když na úkor
životnosti.
ED250
vloženo: 2009-04-13
07:59:36 smazat
Já to zase vidím na těch otvorech.. Hravě by to zvládla
špindlí CNC horizontka.
Mirek
vloženo: 2009-04-16
16:16:51 smazat
Další poznatek: co se týče spodního ojničního ložiska,
jak je Hamouz prodává za 2.000,- (jako speciální zakázku), tak jsme zjistili, že
by se měly dát objednat za cca. 350,-. - ještě ověřím.
jc3
vloženo: 2009-04-17
01:26:02 smazat
Jen připomínám, že ložisko by mělo být postříbřené -
AG.
Dnes jsem byl pro hotové rozety na Pragu. O víkendu je
obrobím a budou hotové. K dispozici jsou tři 52zubové, 7 48zubových a jedna
rychlá 44zubová. Vím, že měl někdo odtud zájem, ale je to dávno, tak kdyžtak
písněte sem a něco s tím uděláme. Cena 650Kč za kus. Materiál Kvalitní
otěruvdorný plech HARDOX - maximální výdrž.
fidelED250
vloženo:
2009-04-08 22:39:18 smazat
já bych měl zájem o ty 48zubé - drsak@seznam.cz
ED250
vloženo: 2009-04-09
11:01:18 smazat
OK, napsal jsem Ti mejla. Mám jich více, kdyby někdo v
budoucnu potřeboval, mám je doma.
HX
vloženo: 2009-04-09
15:02:07 smazat
na jawu asi nemas, vid?
ED250
vloženo: 2009-04-13
08:04:27 smazat
Když jí někdo nakreslí, tak nebude problém ozubený věnec
vyrobit.
HX
vloženo: 2009-04-13
09:04:07 smazat
dik, este si to rozmyslim, ale spis myslim, ze jenom
otocim starou rozetu, neni tak spatna...
ED250
vloženo: 2009-04-14
11:06:11 smazat
Jak jí otočíš, tak máš za chvilku zuby dole.
Ahoj, mel bych pouzitou snizenou hlavu, na prodej, nebo
spis vymenim. Dale novy kompletni termostat nebo jen termostat.
fidelED250
vloženo:
2009-04-08 22:45:25 smazat
čau,v jakým stavu je ta hlava a kolik bys za ní
chtěl?
dejv
vloženo: 2009-04-09
08:01:51 smazat
hlava je pouzita a funkcni. nejradeji bych ji vymenil za
nesnizenou. kdyztak pisni na email davidvilim@seznam.cz
Mate nekdo zkusenosti s demotazi vyvazovaci hridele
klikovky? Vyndal jsem ji a je to fakt poznat.... Nevite jak dlouho to vydrzi
klika? diky
hlmut
vloženo: 2009-04-06
23:42:16 smazat
Me by zajimalo, jak je ten vyvazovak reseny, nemate
nekdo foto?
ED250
vloženo: 2009-04-07
06:04:56 smazat
Stačí vyndat vložené mezikolo a tím se pohon vyvažováku
odpojí. Měl jsem to v době když jsem ještě jezdil motokros. Znát to je. Lépe se
to rozmotává ze zatáček a motor je tím pádem ostřejší, ale zase rychle z otáček
padá a musí se více řadit. Motoru to nevadí. Jinak nakonec jsem se k vyvážováku
vátil. Ty mikrovibrace mi neustále ničily vlákna v žárovkách a v heftech je to
fest cítit v rukou.
dejv
vloženo: 2009-04-07
07:46:12 smazat
helmut: mrkni do katalogu ND z obrazku hnedle
pochopis
hlmut
vloženo: 2009-04-07
11:23:17 smazat
Dik za info, nedokazal sem si to
predstavit...
Ahoj, prosím Vás, shání přední plexi. Poraďte kam zajet,
nebo někdo nabídněte. Děkuju za pomoc
jc3
vloženo: 2009-04-06
12:04:25 smazat
Pokud máš na mysli plexi do kapotáže, pak navštiv
některý Jawa obchod. Plexi je stejné jako do kapoty na 350/640. Ale připrav se
na to, že za něj chtějí ranec...
jawa 250/5936.1
vloženo:
2009-04-06 12:23:51 smazat
Děkuju, byl jsem v praze u Růžičky (nedokázal mi to
sehnat). Neporadil bys mi s nějakým dobrým Jawáckým obchodem??? Díky
HX
vloženo: 2009-04-06
17:16:47 smazat
ja ho u ruzicky koupil asi pred 2 rokama...ze by uz
vazne nebyly na sklade?
dejv
vloženo: 2009-04-07
10:41:38 smazat
zkus se zaptat na jawamania.info
GeorgeC
vloženo:
2009-04-07 21:06:39 smazat
Zdar, možná že by Tě pomohly z www.plexiplus.cz, jsou to
šikulové. Majitele spousta Jawařů zná
dejv
vloženo: 2009-04-08
08:57:45 smazat
aha umastena manicka ma i webovky :-)
ED250
vloženo: 2009-04-13
08:02:58 smazat
JJ, Matesův džob.
cau lidi nemate nekdo doma prebytecny motor?? ozvete se
na email dik
dejv
vloženo: 2009-04-06
08:45:51 smazat
a jaky motor bys chtel? jednoval, dvouval, kuze nebo
textil? :-) jeden bych mel, na pekne fotografii. na cene fotky se dohodneme,
he:-) poslal jsem ti email z okna:-)
ED250
vloženo: 2009-04-06
10:37:29 smazat
Tenhle motor nebude přebytečný snad ani v době
krize..
Dalibor
vloženo:
2009-04-06 20:25:03 smazat
Ja mam valec,pist,převodovku,leve viko,vodni
pumpu,spojku,řetězovku.šrouby na valec a jeste hromadu lechce sjetych
drapaku.spice do kol atd atd. jestli neco chcete tak piste sms
731531014
Cau zvazuji zda mam jit do úprava netěsnosti výfuku Praga
jak je zverejneni na webu. chci se zeptat jake stim mate zkusenosti hlave v
terunu kdyz si stim clovek ustele? diky za odpoved
Mirek
vloženo: 2009-04-06
07:52:19 smazat
Já si osobně myslím, že netěsný výfuk je přimejmenším k
zlosti. Na svý Praguli jsem tento problém řešil také i když jiným způsobem než
je tady někde popisován. Když jsem jí koupil prostě to blilo mezi přírubou na
kolenem u válce. Podrobnější kontrolou jsem zjistil, že koleno má v přírubě
sedět natěsno ale cca. 11,5 mm ho vyčuhuje směrem do válce. To byl celý problém
přitom, když byla příruba na válci tak se opřelo a vznikaly netěsnosti. Vzhledem
k tomu, že ani uchyty na kolenu a rámu moc nelícovaly nechal jsem si vyrobit
mezikus mezi přírubu a válec tím jsem docílil těsnosti kolena a slícování děr
úchytů. Rovněž se zlepšilo umístění koncovky, která předtím byla jakoby vyosena
a docházelo při propérování ke kontaktu s kolem, teď sedí krásně rovně a mimo.
Ovšem mám zkušenost, že Pragule je tak trochu co kus to originál. Nicméně kámoš
už mezikus zkoumal a bude ho objednávat taky.
ED250
vloženo: 2009-04-06
10:43:52 smazat
Problém s kolizí zadního brzdiče s koncovkou výfuku
vznikal u posledních kusů motorek a jen u typů s tlumičem WP či jiným s
nádobkou. Trochu se liší u verze 01 zakončení kolena. Já když montoval OHLINS,
tak jsem musel upravit svod do koncovky a koncovku zvednout. Ve fabrice na
poslední kusy montovali to, co zrovna měli. Na utěsnění koncovky verzus koleno
použijte gumovou hadici z vodního chlazení auta. Kulovou přírubu jsem z válce
sundal a na lisu jí trošku sploštil. Tím se změnul úhel kuželu a teď už na
koleni drží jako přilepené.
Mirek
vloženo: 2009-04-06
12:32:10 smazat
Mám 2004 takže jeden s posledních ks, ale zadní centrál
byl HP Sporting, takže bez nádobky a ke kontaktu docházelo. Teď mám WP a origo
otevřenou koncovku - bez problémů. U válce mám přírubu s přesnou dírou a koleno
zasazené dovnitř.
ED250
vloženo: 2009-04-06
13:04:39 smazat
Do terénu je lepší ta kuželová příruba. Krásně se na ní
výfuk při pádu pootočí a vydrží.
Mirek
vloženo: 2009-04-06
17:39:30 smazat
Nevím jak moc se ti otáčí, ale vzhledem k tomu, že je na
silentblocích, které pokud jsou v pořádku, tak by k nějakým výrazným výkyvům
docházet nemělo.
Dalibor
vloženo:
2009-04-06 20:20:55 smazat
Ja mam na přirubě vyfuku navařenou 5/4 myslim,
sesoustruženou do takoveho jehlanu (pomyslne). Přirubě na valci jsem uřezalten
rantlik. Vyfuk drži, vubec nefouka a jeste mi nepraskl. Dělal jsem to po vzoru
sousedovy ktm. Jo a v tom spojeni jsem to taky vyřešil tou hadici a dvěma
svorkama....
ED250
vloženo: 2009-04-07
06:12:10 smazat
Jde o to, že když s tím šlehneš, tak silentblok utrhneš
a výfuk se pootočí a schová pod nádrž. Stalo se mi to několikrát a skoro vždy to
dopadlo dobře. Pravidlo to ale není. Taky jsem z něj už měl placku (pařez v
lese) - preparoval jsem ho a rovnal. U té pevné příruby to bude horší. Jinak by
jste se divili, kolim v tom kolenu bylo za 6 let provozu karbonu... Sice měkkého
ale milimetrové nánosy. Jezdím výhradně plnou syntetiku.
Objevil sem na Aukru sedlo, kdyby nekdo chtel...
http://www.aukro.cz/item603379542_sedlo_praga.html
Mirek
vloženo: 2009-04-06
07:53:43 smazat
Sedlo pěkný, nový a hodilo by se, ale cena je "lidová"
vyřeším to potahem toho svého.
Sháněl sem levý spojler na nádrž. Nejaký ED 250 mě
poradil poradnu, že je tam replika. Prosimtě nejak sa neorientuju, můžeš mě tam
trochu navést at to nehledám jak blbec. Díky ED 250
Trucker
vloženo:
2009-03-30 20:31:07 smazat
http://ed250.rajce.idnes.cz/Replika_plastu_Praga/ tady
jsou fotky a jinak hodne je toho k tomuto napsáno zde níž v příspěvku z
11.3.2006 tušim že uživatel co je prodává se jmenuje JirkaJN
ahoj, instaloval jsem novej motor a zjistil sem, ze
protyka olej kolem radicky. je problem vymenit to gufero, aniz bych musel cokoli
rozebirat? pujde to vyskrabnout. A jaky gufero? mate nejakou osvedcenou znacku?
Dalsi problem jsou studeny starty. Mrcha nechce chytat. Svicka je nova a
karburator sem pouzil z puvodniho motoru a jeho nastaveni nemenil. predem dik za
rady.
dejv
vloženo: 2009-03-30
08:59:32 smazat
pouzivam dvoubrita a netece :-)
zetorek
vloženo:
2009-03-30 21:58:07 smazat
ahoj. taky mam trochu problem se startovanim. vymenil
sem novej motor, přehodil se stareho zapalko a karbec, ale mrcha nechce chytat
tak jak před tím. jenom pořadným švihem startovačkou. nemate stím nejake
zkusenosti?karboratorem to nebude už sem kroutil kde čím.
HX
vloženo: 2009-03-31
09:22:53 smazat
no jasne, zadnym nastavenim to bejt nemuze. jen si
rikam, jestli to nechce poradne vypalit saze....
ED250
vloženo: 2009-03-31
12:08:35 smazat
Bacha. Dá se tam hýbat s čidlem polohy. Měřil jsi
předstih? Tomu motoru stačí couvnout o 2mm a už pořádně nejede..
HX
vloženo: 2009-04-01
09:56:47 smazat
ahoj, mam tam cidlo original od ducaty, trosku se s nim
hejbat da, ale urcite ne 2 mm... pro jistotu to urcite zkontroluju dik za
radu
bobo
vloženo: 2009-04-01
20:42:40 smazat
tady bob v jawe jsem ty moto skousel motory predelaval a
pod.tvoje moto pravdepodobne nechce chytat protoze mas nalomeny kabel u snimace
oprava dat jiny muzu poslat hodnoty ktery je nejvhodnejsi nekde na str.jc3 mam i
sve motorky i predelavku z 2t 250 na 4t 400 vse je jiz funkcni momentalne
pracuji na novem motoru 4t 300 pravdepodobne muj posledni vyzkum
HX
vloženo: 2009-04-02
08:56:00 smazat
no, ten kabel asi opravdu nalomeny je, teda spis ta
izolace kolem nej. myslis, ze to muze mit vliv?
HX
vloženo: 2009-04-06
10:49:34 smazat
takze: po vymene gufera sem resil opacny problem - je
tak tesny, ze se mi nechce vracet radicka. Ale myslim, ze se to ochodi. Motor uz
chyta podstatne lip, zrejme to opravdu chtelo vypalit ty saze...
ED250
vloženo: 2009-04-07
06:13:28 smazat
Gufero z venku namaž.
HX
vloženo: 2009-04-09
15:05:28 smazat
dik za radu, ale cim? vazelinou nebo prostriknout nakym
ridkym olejem ve spreji?
Ahoj, nemáte náhodou někdo katalogový list centrálního
tlumiče na 593 s výrobními čísly jeho součástí? Potřebuju znát čísla těsnění..
Díky moc!
Mirek
vloženo: 2009-03-30
08:42:36 smazat
Zdar, katalog na díly sice nemám, ale já bych to řešil
kompletní rozborkou a návštěvou nějakého odborného obchodu na gufera a těsnění
(napři zelená domeček v Praze). Je to český stroj, tak bodou použity díly podle
českých - evropských norem. Vyzkoušel jsem tento postup při repasi KTM - má WP a
vyšlo to. U japonců je to horší, mají rozměry v palcích. Jinak mám na prodej HP
sporting na Pragu ED 250, perfekt stav, moc nejetý, koupil jsem ho s moto a
přešel jsem na WP.
dejv
vloženo: 2009-03-30
08:58:05 smazat
zeleny domecek v Praze ve Sterboholich je drahej. lepsi
je starsi pan, na Zizkove, ma vsechny gufera i loziska a nektera loziska ma
jeste ty stara czechoslovakia, hlavne ty na kliku :-)
jc3
vloženo: 2009-03-30
23:33:54 smazat
Pátral jsem na stránkách Rubeny a jediný co jsem našel,
byl stírací kroužek. Další dvě těsnění zkouším sehnat přes výrobce, ale bez
čísel to prý budou těžko hledat. Konstrukcí mi to z obrázku připomíná tlumiče z
ČZ 516, ale rozměry beztak nebudou stejné. Docela mě mrzelo, když mi paní ze
Zbrojovky řekla, že poslední tlumiče prodali loni. Když jsem tam před cca 4 lety
volal, tak mi tvrdili, že na 593 už tlumiče nemají
Centrál z Pragovky bohužel
nepasuje, má jiné spodní zakončení. Podobný problémy jsou s ložiskama do
přepákování. Je tam 6 jehlových ložisek s otevřenými konci bez klece v ne úplně
běžném rozměru. Stejné ložisko je v 638 v převodovce. Bohužel, e-shopy s ložisky
ho vůbec nenabízejí.. Nakonec ještě otázka pro Pragovkáře - podle katalogu máte
v přepákování ložiska s těsněním (RS) a navíc tam máte těsnící kroužek. Jde mi o
ten těsnící kroužek - myslí tím gufero, O-kroužek nebo něco jiného? Potřebuju
totiž něco podobného do svého přepákování..
ED250
vloženo: 2009-03-31
06:21:52 smazat
V přepákování u Pragovky jsou jehlové klece INA, která
mají na krajích v sobě nalisované O-kroužky. Navíc ještě směrem ven obsahuje
každé uložení břitové zelené těsnění. Normálně to těsnění koupit nejde. Je to
nějaký speciál bez označení. Přepákování i kyvka je utěsněna dobře. Stejně to
každý rok rozebírám, myji a měním vazelínu. I po sedmi letech provozu výhradně
jen v terénu mám vše bez vůlí. Ale nenechte to náhodě. Každoroční údržba je
nutná. Stejně tak i u hlavového uložení.
Mirek
vloženo: 2009-03-31
06:37:12 smazat
Souhlasím s EDem 250. Údržba je hodně důležitá u každého
stroje provozovaného v extrémních podmínkách. U KTM jsou v přepákování ještě
maznice, což je podle mě dobrý, po umytí wapkou jsem ještě protlačil novou
vazelínu a ta vytlačila vodu s nečistotama. Stejně ale jednou ročně proběhla
kompletní rozborka, kontrola, umytí a složení s novou náplní. U Pragule maznice
nejsou, tak minimálně jednou za rok rozebírám.
ED250
vloženo: 2009-03-31
12:13:51 smazat
Já jsem si tam jednu maznici dodělal. Dal jsem jí na ten
nejdelší čep v přepákování. Ten trpí na korozi nejvíce. Stačí tam jen vyvrtat
dírka a udělat závit. Do dalších ložisek včetně uložení kyvky jsem si vrtat
kvůli tuhosti netroufnul. Je ale fakt, že třeba Husqvarna má v přapákování pouze
jehly na volnost - bez klece a vše je těsněno jedinným břitovým těsněním. Praga
tam má navíc "O" kroužek. Stejně to doporučuji všem rozebrat. Stejně tak hlavové
uložení předku. GO není levná záležitost.
jc3
vloženo: 2009-03-31
13:06:52 smazat
Jawa tam na část ložisek maznici má. Ložiska jsou
utěsněná jen gumovými kroužky a ty jsou po letech provozu KO. Bohužel je tam
málo místa na těsnící kroužky, které mají min. 3mm. Tam, kde to bude možné, budu
zřejmě muset použít běžnější ložiska a jiné čepy. Myslíte, že samotné těsnící
kroužky v jehlovém ložisku jsou natolik účinné, že dokážou ochránit ložisko před
vniknutím nečistot? Že bych je použil místo O-kroužků..
ED250
vloženo: 2009-04-01
06:10:43 smazat
Nebrodíš se blátem a nemyješ motorku tlakovým mytím.
Myslím, že takto utěsn+ná ložiska pro silniční provoz bohatě stačí.
jc3
vloženo: 2009-04-01
08:28:18 smazat
Díky, to jsem chtěl slyšet:) Ten zelený domeček a pán ze
Štěrbohol - mají nějaký oficiální název nebo kontakt na ně?
Karel
vloženo: 2009-04-01
09:49:42 smazat
Pro jc3 - Zelený domeček = ECONOMOS Říha s.r.o.,
Černokostelecká 128/161. Jejich web ale nějak nefachá.
jc3
vloženo: 2009-04-01
10:07:51 smazat
Díky vám všem
bobo
vloženo: 2009-04-01
21:10:04 smazat
tak dily na ten tlumic koupis ve zbrojovce breznice
drive se tam vyrabely tlumice ty tesneni jsou atip je to jedno tesneni slozeno
ze dvou a kup si tam i podlozky a treci tesneni do pistku vim o cem mluvim ja
sem ty tlumice taky sestavoval
jc3
vloženo: 2009-04-02
00:39:02 smazat
Bobo: k čemu je dobré měnit podložky? Ty snad
nepodléhají opotřebení? Nevíš náhodou čím a v jakém množsví naplnit tlumič a na
jaký tlak by měl být nafouknutý? Náplň předpokládám klasický čistý tlumičový
olej a tlak z neověřeného zdroje prý 1MPa. Budu moc vděčný za jakékoliv
upřesnění..
dejv
vloženo: 2009-04-06
08:41:14 smazat
jc3: pan je ze Ziskova, Husinecka ulice u Kostnickeho
nám. v patek jsem tam byl, ma gufera a loziska, krouzky nevede
jc3
vloženo: 2009-04-06
12:13:34 smazat
Díky za kontakt. Taky jsem trochu pátral, takže se zdá,
že je oprava na dobré cestě. I když to bude trochu hokus-pokus.. Máte někdo
zkušenosti s japonskýma ložiskama NTN? Nabízí je firma www.troma.cz. Mají totiž
vše, co potřebuju, za dobrou cenu a na rozdíl od SKF a INA dokonce skladem. Jen
mám obavu, aby to nebyl aušus. Sice se chlubí docela dobrými referencemi, ale
jeden nikdy neví...
medas
vloženo: 2009-04-17
14:25:59 smazat
V zelenym domecku jsem si nechaval vyrobit manzetu do
tlumice na zakazku, stala asi 150,-, a funguje to.
Čau mněl bych velkou prosbu nemá někdo prosím přebytečný
vyfukový koleno otevřený nebo homologovaný to je jedno na ED 250 naprodej za
rozumnou cenu ne za Hamounskou?
fidelED250
vloženo:
2009-03-29 12:30:38 smazat
mám origo homologovaný,ale dostal sem ho k motorce a ten
co jí měl přede mnou ho z ní vyndaval flexou takže má uřízlou přírubu a na
druhým konci trubku,musel by sis ho dovařit
Trucker
vloženo:
2009-03-30 20:25:38 smazat
neposlal bys mi prosim foto na
email:pavel.svoboda@cbox.cz nebo mi foto nějak poslal ať mám představu jak je to
moc předělaný a cena?
Trucker
vloženo:
2009-03-30 20:27:35 smazat
Údajně byli i nějaký vylisky na svaření tak to bych taky
klidně koupil
Mirek
vloženo: 2009-03-31
06:47:08 smazat
Úprava kolena zas tak složitá není. Flexou ho ve svárech
rozřežeš na jednotlivé kusy a zevnitř vše odstraníš tak, aby ti zůstal jen obal.
Pak už jen stačí to zase svařit a je to. Výlisky prodával tuším taky Hamouz, ale
cenu nevím. Horší je to se zadní tlumičovou koncovkou - vykuchání od Hamouze je
nefunkční - tedy tak, jak by mělo být. Tam je potřeba celý to rozkuchat a použít
jen přední a zadní víčko s vývody a části vnitřní děrované trubky povařit k
sobě, aby zůstal volný průchod skrz. Pak už jen stočit nový obal, svařit
přivařit mu úchyty, vyplnit vatou a složit - pak je to koncovka jako u ostré
verze.
Trucker
vloženo:
2009-03-31 09:49:05 smazat
Tak já ale právě potřebuju jiný to koleno
Trucker
vloženo:
2009-03-31 09:50:25 smazat
Tak já ale právě potřebuju jiný to koleno
fidelED250
vloženo:
2009-04-02 18:52:57 smazat
v pátek ti pošlu fotky,já mám koncovku celou dělanou a
průběh výkonu bez problémů
Trucker
vloženo:
2009-04-03 21:34:21 smazat
To bude fajn se podívám a když nebude moc zničenej a
bude za rozumnou cenu tak bych ho vzal
Nevíte někdo jak to pokračuje z VM 610 atd. Jestli to
bude konečně v prodeji. Dik
dejv
vloženo: 2009-03-25
11:31:42 smazat
setris setris?
Joska Bureš
vloženo:
2009-03-26 09:29:23 smazat
Podle posledních informací se ve VM montuje prvních 6
motokrosových 610-tek a jeden motard. S motardem by měl jet závody David Brabec
a s jedním motokrosem David Čadek. Zbylých 5 krosek by snad mělo být domontováno
do konce dubna a je určeno na prodej. Myslím, že to vázne na dodávce předních
vidlí. Cenovka ještě není úplně stanovena, odhad je cca 130000,-Kč.
HX
vloženo: 2009-04-01
10:29:01 smazat
muzete me zasvetit do problemu? jedna se snad o ty
pragovky?
jc3
vloženo: 2009-04-01
11:26:43 smazat
VM by měli pokračovat ve výrobě 4T pragovek.
http://www.vmmotor.com/
HX
vloženo: 2009-04-01
16:40:34 smazat
jo dik, ale tady se pise jen o motokarach... nebudou uz
ty pragovky taky zastaralůy, po tech letech?
jc3
vloženo: 2009-04-01
22:15:51 smazat
Je pravda, že už je to pár let, co Praga výrobu motorek
pohřbila.. A od VM jsou to zatím jen výkřiky do tmy. No, snad to dopadne
dobře..
Pragule na prodej
http://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/praga/praga-ed-250/praga-ed-250-106558.html
Lukáš
vloženo:
2009-03-23 17:05:21 smazat
Vypadá pěkne i cena je přijatelná.
Ahoj.Potřeboval bych sehnal levý spojler na nádrž na
Pragu ED250.I bez polepu.Děkuju za každou informaci..
ED250
vloženo: 2009-03-25
06:00:33 smazat
Přečti si pořádně poradnu. Je tady v nabídce
replika.
Mám PROSBU. Týká se nastavení karburátoru BING. Trysky
mám správné, ale nikde jsem nevyčetl nastavení - kolik otáček šroubem. Jikov je
popsanej v manuálu k Jawě, ale BING je jen popsanej. Díky.
Mirek
vloženo: 2009-03-21
12:22:10 smazat
Myslím samozdřejmě nastavení, které u Bingu není - je
tam jen složení součástek.
Jawer
vloženo:
2009-03-21 15:22:52 smazat
chce si s tim vyhrad ,koukni na tyhle stranky tam je
navod vseobecny
http://www.scootland.cz/scooter-tuning-jaknato/ladime-karburator-krok-za-krokem/
jirka
vloženo: 2009-03-21
20:45:35 smazat
Nastavení už jsem tady jednou popisoval ve staršim
příspěvku.Jehla druhý zářez od zhora a šroub bohatosti na 3/4 až jednu otáčku
povolit.Kolik chceš za tu gumu,já bych jí koupil..
Mirek
vloženo: 2009-03-26
11:27:21 smazat
DÍKY za informace - již jsem vše složil a poštěloval a
chodí to jedna báseň. Ještě doladím elektriku a pochlubím je fotkama
Zdar pánové chystáte se někdo sem???
http://www.offroadmaraton.cz/fotogalerie.html?id_zavodu=73&id_gall=7 já jo
ale jako divák
Jaro je tu....
http://www.motoinzerce.cz/motorky/praga/269102-ed-250.html
jirka-praga HK
vloženo:
2009-03-20 19:39:39 smazat
Hmm,ta vypadá že se na ní jen lítalo a žádná
investice,ale ten novej motor k tomu by byl sakra dobrej
Upnul jsem Jirkovy_JN obrázky replik plastů Praga. Tak
hodnoťte http://ed250.rajce.idnes.cz/Replika_plastu_Praga/
dejv
vloženo: 2009-03-19
12:11:18 smazat
nikdy jsem zatim nelaminoval, tak tomu moc nerozumim.
ale na obrazku vypadaji pekne, dokonce jsou i vybrouseny a nalakovany. stejne si
myslim ze to praskne kdyz s tim svihnete uplne stejne jak nynejsi plasty.
skratka by to chtelo ABS material. co si o tom myslite budou/nebudou
praskat?
Mirek
vloženo: 2009-03-20
07:46:56 smazat
Zdar. Vzhledem k tomu, že už jsem starší ročník, tak mám
doby laminování doplňků na motorky a auta dávno za sebou. Praskat to bude i když
je pravda, že to něco vydrží. Nesvědčí tomu ohyb a rány - tříští se to a
vznikají ostré hrany. Má to výhodu v tom, že pokud poškození není velké dá se
opravit. Vykytování a nalakování to snáší velmi dobře - taky výhoda. Je to ale
proti plastům tvrdší a nepodajnější. Já osobně bych lamináty volil v případě
silničního ježdění, max. lehčí terén. Do extrému, nebo na motokros je to podle
mě nepraktické. JE TO MŮJ NÁZOR, TAK MĚ NEKAMENUJTE,
Jirka_JN
vloženo:
2009-03-20 15:31:08 smazat
Nazdar, tak není to broušený ani lakovaný. Je to hladké
kvůli tomu že se do hladkého kopyta naleje vstva gelu, do kterého se poté
vkladají jednotlivé vrstvy tkaniny. Gel může být samo různě barevný. Tříštění a
ostré hrany - neni to dle výrobce tak strašný, dnes používané materiály jsou již
na trochu jiné úrovni. Moje zkušenost: při ježdění v Klatovech bylo několik
pádů, který by ty původní plasty nevydržely zcela určitě. Nějaký foto pro
představu a abyste se nesmáli jenom Zetorovi!
http://vlado86.rajce.idnes.cz/JBR_CUP_2009_-_ENDURO_KLATOVY/#100_4284.JPG
http://vlado86.rajce.idnes.cz/JBR_CUP_2009_-_ENDURO_KLATOVY/#100_4308.JPG Mno a
jestli chce někdo čekat na plastové, v podobné cenové relaci, ať čeká. Protože
kdo si počká, ten se dočká.
ED250
vloženo: 2009-03-20
16:52:30 smazat
Ty bláho. kdo vás oficielně pustil do lesa?
V jakejch místech se to u
Klatov jelo? Byl jsem tam na vojně.
Jirka_JN
vloženo:
2009-03-20 17:11:08 smazat
Centrum bylo na letišti, v tom lese to je u lomu ve
Svrčovci. Je to za tím kopcem Hůrka, jak byla bigošská střelnice. V kterym roce
a v jakých kasárnách jsi sloužil?
ED250
vloženo: 2009-03-21
21:46:50 smazat
99-2000 s odkladem kvůli škole. Byl jsem v Kasínu dole
pod věží. Hned u mlíkarny. Za mě už velká kasárna nahoře nefungovala. Denně jsem
lítal s PV3S na muničák Loreta a zpět. Potom mě převeleli do Hartmanic na
zámeček Karlov. Šumava-paráda. Tam co to popisuješ to důvěrně znám.
http://www.motoinzerce.cz/motorky/praga/268351-ed-250.html
ED250
vloženo: 2009-03-19
06:19:03 smazat
To je pořád ta z naší party. Kamarád jí prodal před
dvěma lety. Osobně jsem do ní montoval nový motor od Hamouze.
Ahoj, v prosinci jsem nabízel přední bočnice, už jsou
hotové i zadní. Vyrobeno z laminátu. Vyzkoušeno v Enduro sprint JBR Klatovy
2009. Spadl jsem několikrát a lamináty vydržely vše bez jakékoliv škody. Cena
přední 900,- zadní 650,- za kus.
Lukáš
vloženo: 2009-03-11
17:32:42 smazat
Ahoj je možno sem dát fotky nebo poslat na email. cena
je za kus nebo za pár. lukas513@centrum.cz díky
dejv
vloženo: 2009-03-12
10:43:00 smazat
Ahoj, taky bych poprosil info. odkud jsi ?
Jirka_JN
vloženo:
2009-03-12 12:01:55 smazat
Ahoj, jsem z Plzně.
fidelED250
vloženo:
2009-03-12 12:08:41 smazat
Ahoj,pošli prosím foto - drsak@seznam.cz dík
jirka
vloženo: 2009-03-12
19:57:57 smazat
budeš schopen je posílat i na dobírku nebo ppl.můžeš zde
zveřejnit svuj fon. nebo mail abych se mohl s tebou popřípadě domluvit?dík
ED250
vloženo: 2009-03-12
21:25:14 smazat
Taky bych je rád viděl. jestli budou OK, klidně se pro
ně ztavím. Jsem od Sokolova.
Jirka_JN
vloženo:
2009-03-13 12:20:56 smazat
Moje tel. číslo je 602478277. Jestli chcete fotky tak
napište mail, pošlu fotky. Poslat dobírkou je možné. Pro ED250 - občas jezdím do
Lomnice u Sokolova.
david
vloženo: 2009-03-13
12:34:06 smazat
posli prosim foto na sladi@volny.cz dik
ED250
vloženo: 2009-03-14
09:21:18 smazat
To by bylo fajn. Bydlím 10Km od Lomnice
martinkucera@seznam.cz
dejv
vloženo: 2009-03-15
11:46:20 smazat
ja pockam az se zkoukne ED250. laminatovy museji
praskat. chtelo by to z ABS plastu
Zajíc
vloženo: 2009-03-15
21:14:10 smazat
pošli mi prosím foto těch bočnic na mail:
lukas_kral@seznam.cz díky
Jirka_JN
vloženo:
2009-03-16 14:12:40 smazat
Ahoj, laminátový budou praskat rozhodně míň, než ty
původní, který dělala továrna v Hradci. (vyrábí plasty k zahradním sekačkám)
Dají se vyrobit i z jiných materiálů (kevlar, carbon,čedič), ale cena je pak
značně odlišná od těch ze skelných vláken. Myslim si, že pro takle málo
vyrobených kusů, je laminát nejlepší kompromis.
ED250
vloženo: 2009-03-16
15:34:03 smazat
No těším se na fotky. Třeba je upni na E-disk a my si je
nasosáme z jednoho místa. kdybys v dohledné době mířil k nám na západ, tak dej
určitě vědět. Dík.
ED250
vloženo: 2009-03-16
15:38:01 smazat
Žeby byly tohle ty
plasty..??http://www.jbr.cz/JBR_Enduro_sprint_Klatovy/album/slides/jbr_enduro_IMG_4564-01.html
http://www.jbr.cz/JBR_Enduro_sprint_Klatovy/album/slides/jbr_enduro_IMG_4586-01.html
Jirka_JN
vloženo:
2009-03-16 16:12:58 smazat
Jo, to jsou naše motorky. Upnout na disk neumím, snad se
domluvím s někym, kdo to ovládá.
ED250
vloženo: 2009-03-17
06:11:53 smazat
Když mi ty fotky pošleš, klidně je upnu a dám sem
adresu.
pepe
vloženo: 2009-03-23
09:45:37 smazat
zdar pokud mas formy na laminatovy tak by se mohly
pouzit na lisování plastových kdyby si mel zajem se treba nejak dohodnout zak
napis nebo zavolej ja je muzu nechat vylisovat muj kontakt 604291685
jaw.593@seznam.cz
jo jestli se chcete zasmát tak me máte
tady..http://www.countrycross.sk/videoklip/542-suboj-v-extrem-teste
ED250
vloženo: 2009-03-06
19:57:39 smazat
Dobrý! Všechna čest. Centrovat se 130kilama je
machrovina. A únava je mrcha. Znám.
jirka
vloženo: 2009-03-13
22:09:29 smazat
zetore bomba
jseš machr
v tom písku se jezdí dost
spatně,Někdy bych to chtěl taky zkusit.To video je ze Slovenska? motorku
přehodit přes ty gumy to je fakt fuška
Tak já se musím přiznat. Na aktualizaci jsem čekal jako
na smilování. Díky. :3)
jc3
:4) Zkusím ten čas mezi aktualizacemi trošku zkratit,
slibuju...
Ahoj, Jc3-kde jsi sehnal siliokonové "O" kroužky pod
hlavu? Ten veliký středící a malé kolem svorníků jsem koupil normálně, ale ten
menší středový 78X2 se normálně nevyrábí - je to speciál... Jsem nucen tam dát
starší, tak to snad těsnit bude. Jak jsi to řešil ty?
jc3
Ahoj, řešil jsem to objednáním od Hamouze. Stál asi
60Kč. Co ten válec, jak píšes asi o tři příspěvky dole? Defekt, náhradní nebo
měníš za laděný?:4)
ED250
S válcem mi pomohl Míra. Je to klasický neotevřený válec
+ hlava. Otevírat jsem ho nenechal, mám docela strach s toho následného
odloupávání nikasilu u výfuk. kanálu. Už jsem se s tím totiž setkal (u mé minulé
Suzuki). Včera jsem to poprvé projel a dobrý. Ten malý "O" kroužek jsem tam
vrátil - hlava těsní dobře. Stejně to je jen sichr, tlak plynů těsní hlavně
hliníková dosedací plocha. časem pošlu fotky prasklého válce. Na funkčnost to
nemělo vliv, ale vnitřně mě to štvalo. Budeme to vařit, tak budu mít alespoò
náhradní sadu. :3) :3)
Zdarec chlapi, jaký přínos by měla přívěra na 593kovym
motoru,popř.obecně,mohl by mě to někdo odborně vysvětlit prosím?
Kubas
No odborně to nebude, ale z DT vim, že po otevření
přívěry se zvedne výkon i spotřeba...Takže asi tak :3)
ED250
Jak je známo, tak dvoudobý motor potřebuje pro svůj
vysoký výkon ve vysokých otáčkách veliký a vysoko umístěný výfukový kanál. Pro
klidný nárůst kroutícího momentu, dobré přechody a výkon v nízkých otáčkách
potřebuje naopak kanál malý a poněkud níže uložený aby plyny déle tlačily na
píst a neutekly nám do výfuku. V praxi se to řeší kompromisními rozměry a
položením kanálu. Proto byla vyvynuta přívěra výfuku (mimochodem jawský patent).
Kanál má stabilně veliký průřez a je nastaven na nejvyšší výkon při vysokých
otáčkách. Při nižšších a malých otáčkách škrtí přívěra (zábrana, gilotina)
výfukový kanál a dělá tak jeho průřez menší. Mění se cílevědomě časování motoru.
Z počátku se používala podtlaková regulace, potom odstředivá s ovládáním od
mezikola hnaného od klik. hřídele (ta byla použita u prototipu 593) a v poslední
řadě se používá přívěra řízena sowtvarem přez lanko a servomotor.
Vodouch
Dobře vysvětleno,dík.Ještě by mě zajímalo jak takový
motor zase padá z otáček?Tipuju že blbě když se ovládá přívěra třeba jenom
odstředivým regulátorem? Takže přívěra by měla smysl zřejmě jenom s kitovým
válcem ale ten zas jenom s vyšší kompresí?Motor by pak byl každopádně víc
namáhán a snížila by se jeho životnost.Zvýšila by se spotřeba,jak píše
Kubas,nehledě na to že by to bylo asi celkem drahý,takže by to mělo cenu dát
akorát na závodní stroj.Mimochodem zajímalo by mě víc informací o tom
prototypu,případně o stroji pro šestidenní,byl to tušim typ 683?
Docela bych chtěl prodat tu svou motorku JAWA 250/593
Tempo černá barva udělanej motor se nadupanějším válcem , sice vejfuk origoš,
jsem druhý majitel, foto do bych dodal
Mám na prodej Pragu ED250 r.v.2001 najeto 3000km v super
stavu. Tak kdyby měl někdo zájem jsem na tel. 607 912 126 nebo e-mailu.
Nevěřící
3000km? to by bylo 600km ročně a to je docela blbina ne?
:1)
Ondra
Ja mám taky na Pragovce najeto 3600 km-akorád tam nebyl
čtyři roky tachometr...
Praga
Tak se na ní přijeïte podívat nevěřící Tomášové!!!
Jestli máte v dnešní době víc času, tak vám závidím. Já bohužel ne.
pepa to cukání je u tohoto motoru typické, ale nevim jak
to probíhá u tebe myslím tím intezita taky mě to štvalo-motor mě připadá
nervozní prostě chce pořád plyn-trochu se my zdá, že na to má vliv spřevodování
jinak je ten motor pracant, který nezná kopec ani jakékoli zatížení a je velmy
spolehlivý to můžu potvrdit, ostatně test pana Šímy to jenom potvrzuje, takže se
můžete vydat klidně hodně daleko za hranice.Velká slabina u této motorky je
centrál holt stojí za prd. Když si někdo koupíte knihu 70 let Jawy můžete vydět
Jawu 250/593 Tramp která se plánovala taky do výroby, jinak je ale totožná s
ostatnímy typy. Stačí si zehnat plast na nádrž z 350ky trampa dát dopředu 19ku
kolo a řidítka s hrazdou spolu s přední maskou a máteho na světě.
pepa
koupím karburátor BING na jawu 250/593 nebo pragu ED 250
za rozumnou cenu dík
cau mam dotaz nekdy tu uz nekdo psal ze na pragovku jdou
nejaky plasty z hondy teda aspon myslim ze uz to tu bylo nevite z jaky ????
jirka
Já mám na pragovce blatníky z yamahy 2004.Přední tam jde
bez problému,na zadním musíš uřezat ty uši co tam má,zvětšit podsedlovej
oblouk.když se ti to nebude chtít upravovat,stačí použít horkovzdušnou pistol
(taky ho tam dostaneš).úpravu musíš udělat kvůly bočním dírám na šrouby,které
jsou níž na pragovce.Blatník z Hondy cr 250 tam taky jde.Měl jsem ho tam .Rok
2004,ale taky je potřeba udělat ty úpravy.Když tě bude něco víc zajímat tak ti
mohu poslat fotky jak to na tom vypadalo.Zadní boky TM 2002,ale ty už jsem
rozlámal,tak tam ted mám z Kawasaky rok 94-98.Předek se mi zatim nepovedlo ničim
nahradit tak nechávám vařit.
standa
to me zajma a mrte posles mi prosim ty fotky na mail
standik123@seznam.cz diky
Přidal jsem další fotky do fotofalerie a v Jawa&Praga
sekci přibyly fotky řezu motorem 593 od ED250. Tak se mrkněte.
sejmi
Ten řez motorem je super, kdo to dělal byl frajer, ale i
trochu šílenec :8) Tolik práce a škoda toho motoru :9)
ED250
Dělali to žáci školy automobilní v Brně. Motor byl
vystaven na autotecu. Vedle byla i rozřezaná nová Octávka :4)
Jinak nemějte strach. Dílů jsou stále mraky!! Zajímalo mě
to a ptal jsem se. Jde jen o uvolnění nějakého místa ve skladech. Proto ta cena.
:17) :17)
zetor
chtel bych koupit ten motor,ale jenom doufam,ze bude k
mani o velikonocich za stejnou cenu.driv se pro to nedostanu.jeste by me
zajimalo -prej nejaky bodec dela na pragu retezove kolecka a predni brzdovy
disk.kdysi tady byla nejaka rozprava o tom.tak jestli nekdo na nej mate adresu
tak me ji prosim poslete.dik moc.
ED250
Má na prodej vyhraněno 70 motorů. Cena bude platit
pořád. Jestli máš zájem o rozetu, tak je k mání. Hrdoxová s vysokou výdrží.
800Kč
zetor
jo rozetu bych chtel.ale potrebuju 50 zubu.poslal bys to
na dobirku?
Králík
Tak už ho mám doma :2) . Dnes jsem si taky přivezl nový
motor od Hamouze. Jinak Zetore, je možno si nechat motor poslat. Hamouz to
posíla zásilkovou složbou (myslim že PPL) a prý to vychází cca 300Kč, což by
možná vyšlo levněji, než se tam takovou dálku táhnout autem.
čau fšichni, s kámošema dáváme dohromady web o
motocestování na jawách, takže kdyby jste měli nějaký ty cestopisy, zašlete je
na adresu pavel@cinkeis.com a my je rádi uvěřejníme. Díkes všem
jc3
Kde budou ty cestopisy zverejneny?
Dyztak tady borec prodava delorto karbec 32mm...
http://www.motoinzerce.cz/inzerat.php?mid=163665
dejv
fungl novy, asi za nej bude chtit dost...a pak kde
sezenes ruzny trysky abys natryskoval na pragu...radeji bych sahnul po osvecenem
a spravne natryskovanem Bingu, cena v eurech v odkazu niz neni draha, ja ho
minuly tyden kupoval fungl novy natryskovany na pragu za 3tis
jc3
Neměl by někdo z vás zájem o otevřenou hliníkovou
oválnou koncovku z Pragovky 250? Je téměř nejetá, lehce napadená kutilem a
překáží mi v garáži. Cenu bych viděl kolem 500,- Foto zašlu zájemcům na
mail.
jc3
Jednou se ty příspěvky snad naučím i vkládat :7)
Rumcajs
ED250-dik za tip u minulého dotazu. Koukal sem do
dílenská příručky na otryskování toho binga a opravdu jsou ty trysky značený tak
divně?44-051/150 hlavní tryska bych pochopil,ale třeba označení šoupátka-to není
vždy stejné že se tam uvádí číslo,stejně tak u plováku?
Nazdar hoši, jedna 593-enduro sport, nejetá jako z muzea
na prodej, v případě zájmu rád pošlu foto. Zdraví Roman
jc3 Neměl by někdo z vás zájem o otevřenou hliníkovou
oválnou koncovku z Pragovky 250? Je téměř nejetá, lehce napadená kutilem a
překáží mi v garáži. Cenu bych viděl kolem 500,- Foto zašlu zájemcům na mail,
icq.
david
Já bych jí vzal.604134414
Mirek
jc3...sice jsem druhej, ale zájem bych měl taky, možná i
za delší peníz....jen mi případně sděl, jak do ní ten kutil
zasáhl....603778943
Ahoj včera jsem zakoupil jawu 250 tempo.593.Dlouho jsem
si ji přal měl ji kamarád 7 let.Pokusim se sem dodat naky fotky je to takovej
naháč.Nemá kapotáž.Zajímalo by mě jestli je tu někdo kdo je z jižních čech(okolí
strakonic)a vlastní tuto krasavici.Děkuji za odpověd.
vasa
Tak jezdi opatrne :17) :17) :17) :17) :5) :8)
jc3
Vítej mezi vodníky! :4)
simp
No ahoj, za prvý gratuluju ke koupi pořádný mašiny :-) a
za druhý do Strakonic to mám 23 km (jsem od Vacova). Tak se kdyžtak ozvi, můžem
někdy hodit řeč ;-) Jo a já mám doma mastera a tempo.
simp
Koukám, že to požralo můj mail - simp@centrum.cz
viki
ahoj jo Vacov znam.Nekdy hned na začátku června pojedu
do dřešína na slučák tak se ti ozvu a pokecáme.Kdyžtak mi pošli na mejla foto
dik.
viki
tady je muj mejl.pavelviktora@centrum.cz
Hrabe_x
ahoj, ja sem 30 km od strakonioc, kousicek od susice.
mam tempo.Ozvi se.
viki
čau tak to je paráda tak už jsme 3 s okoli tak to musíme
někam vyrazit na vyjíždku co?Psal jsem strakonice ale jinak jsem z Blatný.Tak
čau a kdyžtak pošli mejla s fotkama.
Hrabe_X
je, ja tvuj emajl nevidim! napis ty:
hrabex@jawajizda.cz